6月2日，江西省九江市中心城区首条高架桥快速路——九江新建快速路全线控制性重点工程上跨福银高速钢混组合梁顶推完成。至此，九江新建快速路架梁通道打通，为该项目整体工程按期完成奠定了坚实基础。

九江新建快速路工程线路全长15.1公里，采用“主线高架+地面辅道和地面快速路”相结合的形式，主线双向6车道。该工程涉及顶推钢混结合梁、跨铁、跨高速公路、大吨位转体斜拉桥等工序，工程难度大、技术风险高。

江西九江新建快速路顶推施工横跨九江市柴桑区沙城大道和福银高速公路

当天顶推的钢混组合梁为全焊单箱四室截面钢槽梁及钢筋混凝土桥面板，跨径为1-60米，两端高度2.10米，跨中梁高2.95米，梁宽25米，顶推总重量达842吨。

据承建方中铁四局九江新建快速路三标段生产副经理田太贵介绍，此次顶推施工横跨九江市柴桑区沙城大道和福银高速公路，由于顶推重量大、长度长，线型控制难度大，具有交通流量大、工程难度大、技术风险高等特点。

江西九江新建快速路顶推施工采用了全自动数控步履式顶推设备

“为了防止施工过程中材料掉落，我们安装设置了踢脚板。”田太贵说，为确保顶推施工顺利完成，项目部在顶推施工前，围绕人员分工、交通疏导、设备调试安装、焊缝检测、安全技术交底、现场风险管控、后勤保障等方面进行了研讨部署，并认真检查了整体支架的安全性。

江西九江新建快速路上跨福银高速钢混组合梁完成顶推

记者了解到，此次顶推施工，中铁四局采用了先进的全自动数控步履式顶推设备，确保安全质量、精确度可控。九江新建快速路上跨福银高速钢混组合梁完成顶推后，该工程的架梁通道也随之打通，下一步将进行落梁。

中铁四局方面表示，九江新建快速路建成通车后，将成功串联九江市中心城区交通路网，进一步优化九江路网布局，大幅度缓解现状拥堵情况，改善片区出行，对促进庐山旅游、服务庐山索道和九江高铁站互联互通，推进道路沿线地块开发和“五大组团”融合发展等方面具有重要意义。

文/记者 吴鹏泉

编辑/王朝