1月11日，在首届“UP DAY悠跑体验日”上，悠跑科技发布“UP超级底盘”和“UP SPACE超级舱体”两大产品。UP超级底盘预计2023年开始量产。

UP超级底盘基于滑板底盘升级而来，将传统的汽车开发从“整车一体式”升级为“上下分体式”，其特点是“既能上下分离解耦，又能上下共同承载”。UP超级底盘通过实现上下分体式开发的造车模式，从而降低智能电动汽车的准入门槛、造车周期和成本。

与传统非承载式车身通过橡胶连接上下车体不同，UP超级底盘与上车体通过刚性连接，达到“共同受力，共同承载”的效果。

悠跑科技创始人、CEO李鹏表示：“利用UP超级底盘，所有场景造车者可以专注在上车体个性化体验：造型、空间和智能，也是集中体现用户价值的领域：产品定义、软件集成和用户运营，打造“不止于车”的第三智能移动空间，实现真正的‘造车自由’。”

据悠跑介绍，UP超级底盘有四大领先技术：整车全线控、可插拔环网电子电气架构、CTC电池系统和高集成热管理系统。悠跑表示，得益于模块化底盘在车型开发的造型、试验、试生产阶段均可节省时间，基于UP超级底盘进行研发，可比传统同平台全新车型开发周期缩短6-12个月。

发布会上，三款基于UP超级底盘打造的UP SPACE超级舱体概念车同时亮相，涵盖了轿车、MPV以及SUV等主流车型。

滑动底盘高度集成的布置形式使得车体的空间扩展能力相比传统车型得到较大提升，以UP SPACE 02超级MPV概念车为例，在整车长度与高尔夫相似的情况下，内部空间能做到布置三排座椅。

李鹏表示：“就如我们现在所处的智能手机时代一样，每一个品牌，都将拥有一台自己的UP SPACE超级舱体，就像现在每个用户品牌都有一个APP一样。”

悠跑科技（U Power），2021年初创立于上海，是一家为场景造车的新型智能电动车公司，目前在上海、重庆、硅谷都设有办公部门。创始人李鹏曾是长城汽车沙龙负责人。

2021年8月，悠跑科技完成了由经纬中国领投，CCV创世伙伴、真格基金跟投的Pre-A轮融资，估值达10亿人民币。2021年10月，博世中国旗下博原资本领投悠跑科技15亿人民币估值的Pre-A+轮融资。

编辑/陈正忠