为了配合明年特斯拉电动卡车Semi的发布，特斯拉在内华达工厂部署了其首座Megacharger充电站，其充电功率是特斯拉Supercharger超充站的4-5倍，充电功率高达1000kW，充30分钟即可实现400英里(约644公里)的续航里程。

特斯拉曾在2017年就发布了Semi半挂车原型，并承诺在2019年投产，但现在距离2021年结束不到两个月了，很明显它不会在今年推出。

在推出Semi的同时，特斯拉也在2017年推出了这款专门用于给卡车冲电的Megacharger充电器，不过一直没有正式安装的原因也是显而易见，一方面有技术因素，一方面也是因为卡车本身还没有正式上路。

而随着Semi距离上市日期的推进，特斯拉也终于开始布局Megacharger充电器。其实早在今年5月份，特斯拉就在位于北加州的菲多利公司(Frito-Lay Inc.)安装了Megachargers充电站，这家公司是百事集团的子公司，而百事集团正是特斯拉Semi的大客户，他们首批预订了100辆Semi。

为了实现超高功率的充电，Megacharger充电头采用与特斯拉V3超充相似的水冷技术，来降低超高功率带来的高温；外形看起来就像是两支超充头整合在一起，而实际上Megacharger的充电枪孔多达8个，比起一般超充大了两倍有余。

虽然屡次爽约，不过特斯拉Semi依旧收获了大量订单——以卡车租赁为主营业务的Pride Group Enterprises预定了150辆，并有望增加到500辆；沃尔玛预定了130辆；百威英博(百威啤酒母公司)预定了40辆；北美最大的食品销售企业西斯科预定50了辆……

作为一款卡车，Semi是一款造型非常科幻的纯电动卡车，在装载36吨货物时,仍具备在20秒内完成0-96km/h的加速能力，车身周围的摄像头还可辅助物体检测、最大限度地减少视觉盲区，并自动提醒驾驶员注意危险或障碍物。

编辑/李东颖