12日，山东港口威海港集装箱码头迎来“巨无霸”成员——70吨级岸边集装箱起重机，刷新该港集装箱最大起重能力纪录。

自山东港口一体化改革发展以来，威海港集装箱业务飞速发展，2020年12月22日，该港集装箱吞吐量突破100万标箱大关。伴随集装箱业务量不断递增，码头现有生产设备无法满足发展需求。

“此次抵港的新岸桥相比码头现有岸桥，起重量大幅提升，相比现有61吨提升9吨，达70吨；作业幅度更大，前伸距相比41米提升14米，达55米；起升高度更高，相比现有36米提升4米，达40米。”山东港口威海港青威集装箱码头公司副总经理薛强介绍说。

据悉，新岸桥能满足双20尺满载重箱作业，还可胜任青威集装箱码头5万吨船舶的作业需求。同时，还应用了先进的数字技术，具备智能润滑、自动灭火、全方位监控、智能态势、自动防摇控制、船形扫描和集卡定位等多项高科技系统配置。

据威海港工作人员介绍，这台新岸桥将于3月底完成调试，在威海港青威集装箱码头投入使用。届时，威海港集装箱码头可实现最多6条船舶同时靠泊全天候作业，强有力提升码头集装箱作业能力。

威海港地理位置得天独厚，是承接辽东湾、渤海湾，对接日、韩的重要集装箱货物中转枢纽。

文/王娇妮 衣司晨

编辑/倪家宁