雷诺日前发布了最新财报，2020年上半年，雷诺实现营收184亿欧元（约合人民币1523亿元），同比下滑34%，营业亏损额高达72.9亿欧元（约合人民币602亿元），创下公司历史新高。对于新上任的首席执行官卢卡·德·梅奥来讲，这是他任期内的第一份“答卷”，他坦言，在执行新的复兴计划方面，感受到了前所未有的“紧迫感”。

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受到新冠肺炎疫情影响，全球汽车市场需求骤降，加上工厂停产停工等多重因素影响，雷诺上半年销量为126万辆，同比下降35%，产量为113万辆，同比下挫42%。

对于此次创纪录的营业亏损，雷诺直指受到了日产的拖累，并表示正在努力削减成本以度过难关，两家车企的关系再次陷入冰点。此前，一手促成雷诺、日产联盟的前董事长卡洛斯·戈恩在接受媒体采访时指出，日产和雷诺现阶段的业绩下滑主要是缺乏联合领导，而与时下流行的新冠肺炎疫情关系不大。

多年来，雷诺-日产-三菱联盟一直通过打折卖车的方式应对车型老化带来的不利影响，这一举措导致企业利润微薄，并在遭遇新冠肺炎疫情冲击时，各车企无法拿出足够资金提供缓冲。联盟表示，新的复兴计划中，车型产品数量将缩减五分之一，并裁撤数千个岗位，促进联盟成员更紧密的合作，并在各自擅长的市场内推出重点车型。

信息来源/路透社

编译/汽车之家 阎明炜

编辑/李东颖