台风“巴威”图像

今年入汛以来，京津冀地区降雨格外“抢眼”。中国气象局最新数据显示，今年京津冀地区降水明显偏多，河北、天津降水量为1961年有完整气象观测记录以来历史同期最多。入汛以来（4月1日至7月12日），北方地区平均降水量为228.6毫米，较常年同期偏多23.1%，为近十年同期最多；华北地区平均降水量达288.4毫米，较常年同期偏多62.5%，同样为历史同期最多。

今年北方雨季来得格外早。据国家气候中心首席预报员陈丽娟介绍，今年东北冷涡活跃，东北雨季于6月4日开始，较常年偏早9天；华北雨季于7月10日开始，较常年偏早8天。6月1日以来，东北大部、华北中东部降水显著偏多，河北大部地区降水量较常年同期偏多五成以上，东部局部偏多12倍。

刚刚过去的7月10日至12日，受台风“巴威”远距离水汽输送与冷空气共同影响，京津冀地区出现持续强降雨过程。多地累计降水量打破历史极值：7月10日8时至11日8时，京津冀地区共有111站超历史极值（北京40站，河北46站，天津25站）；11日8时至12日8时，又有65站降水超历史极值（北京40站，河北24站，天津1站）。北京迎来今年入汛以来最强降雨过程，全市普降暴雨。

台风“巴威”距离虽远，却给京津冀带来如此猛烈的降雨，中国天气网气象分析师李宁解释，这主要是远距离水汽输送、地形抬升、“列车效应”等多种因素叠加所致。当前华北处于副热带高压北侧，其边缘的西南气流持续输送大量水汽；台风“巴威”则如同庞大的水汽抽吸机，将大量水汽卷入输送通道。满载水汽的气流沿太行山、燕山爬升时，山前迎风坡的降雨强度成倍增加。更令人关注的是“列车效应”——多个对流云团像火车车厢一样依次经过同一区域，使得该地持续遭受强降雨影响，累计雨量极易超预期。

国家气候中心预计，“七下八上”防汛关键期（7月16日至8月15日），华北大部、东北地区等地降水偏多，其中北京、天津、河北大部等地偏多二至五成，上述地区可能发生极端强降水过程并引发洪涝灾害。此外，松辽流域、海河流域、黄河下游局部、珠江流域下游降水较常年同期偏多2至5成。

中央气象台首席预报员陈涛介绍，在气候变暖背景下，天气极端性在增强、复杂性在增加、气候规律在转型，导致监测预测难度在加大。比如，极端突发的高致灾天气越来越频繁，而且屡超历史认知和防御标准，突破历史气候阈值。厄尔尼诺与全球变暖叠加，天气气候异常不再以单一灾种、单一区域的形式出现，而是呈现出多灾并发、多区齐发等复杂特征，形成机理复杂多变，确实给气象预报预警带来极大挑战。

文/北京青年报记者 李晓萌
编辑/王鹏