2月5日，丰田汽车公司正式宣布与上海市政府达成合作意向，计划在上海市金山区独资设立雷克萨斯纯电动汽车及电池研发、生产公司，新工厂预计于2027年投产。丰田方面表示，将在此生产全新的雷克萨斯纯电动车型，初期年产能10万辆，提供就业岗位约1000个。

按照规划，新工厂将在2027年投产，将专用于生产全新的纯电动车型。丰田方面表示，在中国市场，以纯电动汽车为代表的新能源汽车实际需求最旺盛、本土的相关技术也引领着全球发展。

这也是丰田在全球推动电动化转型的一部分。按照丰田此前制定的战略，雷克萨斯品牌将在2030年在中国市场实现新车的100%电动化，到2035年实现全球范围内的100%电动化。

此外，签约项目中还包括电池的研发与生产，意味着国产雷克萨斯有望搭载丰田动力电池技术上的最新成果。去年9月，丰田宣布，已经获得了包括全固态电池在内新动力电池技术的量产化认证，将从2026年开始启动量产。

丰田方面表示，新工厂将由丰田汽车公司全资控股，是其在华首个独资运营的整车制造项目。工厂选址于上海西南部的金山区，主要着眼长三角地区成熟的电动车产业链、发达的物流网络、丰富人才储备以及庞大的市场规模。同时，丰田在江苏常熟还设有智能电动汽车研发中心，负责统筹丰田在华的研发能力。

虽然“雷克萨斯国产”的传闻早已有之，但实际动作刚刚开始。今年1月，雷克萨斯中国执行副总经理李晖升任丰田中国总经理。这是丰田1964年入华以来，第一次由非日本籍出任总经理，也是第一位华人总经理。业内普遍认为，此举旨在强化对中国市场的快速响应能力，推动电动化战略精准落地。

雷克萨斯在中国市场上的优异表现也进一步增强了丰田的信心。2024年，雷克萨斯在华销售新车181906辆，同比微增，成为业内极少的、实现了同比增长的进口豪华品牌。这表明，即便面临着新能源汽车和新品牌的有力挑战，雷克萨斯仍维持着对消费者的吸引力。

文/杨铮

编辑/杨铮