我国摩托车需求增长。按照《机动车驾驶证申领和使用规定》，驾驶摩托车应当依法取得机动车驾驶证。但市场上的一些驾培机构，却打出了“一天拿本”“包过保过”的旗号招揽学员。中央广播电视总台《财经调查》栏目近日揭开了“摩托车驾照速成班”作弊产业链黑幕。

截至2022年底，我国摩托车保有量达8072万辆，占机动车总量19.38%。随着越来越多的人选择驾驶摩托车出行，自然对摩托车驾照有需求。按正规流程，通过驾培机构考取摩托车驾驶证至少需要半个月时间，但近年来有不少机构开始提供摩托车驾照速成的“服务”。

2022年，媒体就曾报道过某些驾校“保证两天就能拿驾照”。此次报道显示“一天拿本”，即拿本时间再缩短，速成拿本再加速。所谓“速拿”，一种情况是经过短短三四个小时的培训就开始考试，考生学的不是驾驶技术，而是怎么考试能通过考试点位，这是纯应试的做法。

更离谱的速拿模式是，有驾校可以做到四科保过，因为教练和监考人员会直接上手“帮助”考生纠正错误，还有监考人员在考场化身成帮考的“枪手”，将身子躲避在监控摄像头外，帮答题有困难的考生作答。还有的让考生坐在考场装样子，监考人员操控电脑“自动”答题。

在这种“一天拿本”的驾考中，考生只要愿意花钱或者花高价，就能顺利拿到摩托车驾照。而相关驾校和监考人员则能轻松获利。然而，这种速拿摩托车驾考，既危险又违法。由于未经严格的培训和考试，考生即便通过了考试也不能保证上路安全骑行，严重的则为道路交通安全埋下了隐患。

据公安部交管局统计，摩托车、电动自行车、小汽车是导致交通事故死亡最多的车辆。当部分摩托车驾驶员没有严格培训而是“一天拿本”，不仅对自己的生命安全不负责任，也是漠视他人的生命安全。所以，想骑摩托车的人绝不能花钱买本，速成拿本上路将面临危险。

从法律角度看，这种速成拿照涉嫌多重违法。根据《道路交通安全法》《机动车驾驶证申领和使用规定》规定，驾驶机动车应当依法取得机动车驾驶证。而在“一天拿本”操作者，多个环节都在作弊，显然违反了“应当依法取得机动车驾驶证”的法治精神。

根据《中华人民共和国刑法》第二百八十四条之规定，对在法律规定的国家考试中，作弊、非法出售、提供试题答案、代替考试的行为进行了明确定性和量刑。也就是说，相关驾校和监考人员通过作弊帮考生取得摩托车驾照，已涉嫌触犯刑法。这种作弊之风亟待依法纠正。

推行12项公安交管优化营商环境的措施，准许摩托车驾驶证全国“一证通考”，这样做的初衷是为了化解考试积压，缓解“考证难”等问题。此外，推行驾驶证异地申领和审验服务，是为了破解流动人口“学车难”。这些便民举措不能被某些驾校利用，通过网络推广、异地接送考生、考试作弊等方式来牟利。

鉴于摩托车驾考，既关乎道路交通安全，也关系到法律公信力，所以，必须对摩托车驾考作弊行为依法进行严厉打击，既要以媒体报道为线索对相关驾校和监考人员依法追责，也要在全国范围内系统整治摩托车驾考乱象，还要完善相关制度和技术监督手段，确保驾考规范。在系统整治行动中，要对网络推广、驾培机构、驾考过程逐一采取严格的治理措施，刹住“摩托车驾照速成”不正之风。

文/海凝

图源/视觉中国

编辑/王涵