近日，中国收藏家协会铁路文化专业委员会联合温艳才等资深藏家，在北京角楼图书馆举办“北京人的温暖记忆”铁路收藏展，让尘封百年的铁路史料与老物件，顺着老城的文脉，走到大众眼前。本次公益展览将持续到11月30日，公众可前往参观。

角楼图书馆的窗棂滤进秋日柔和的光，海报上的蒸汽机车仿佛拉响穿越百年的汽笛。11月7日下午，一场以“文物见证铁路历史”的主旨分享活动在此开启。

活动由资深媒体人李喆主持启幕，她分享了此次展览缘于去年在此举办“北京100个有意思的人”展览期间邀请收藏家们开讲座，交流碰撞出本次展览的经历。在她看来，将铁路文化放进历史与城市文脉讲述，此次展览落在了可触摸的实物之上：一张告示、一纸文凭、一张车票，都是铁轨之上不曾褪色的时代注脚，通过故事，看见藏家与文物之间漫长的陪伴，讲出了教科书之外的铁路历史。

这样的双向奔赴，是阅读实践的缘分，更是平凡的守护，因为展览的圆满落地，离不开每一位志愿者的默默付出，这份坚守与热忱令人感动。

著名铁路收藏家温艳才、金万智领衔主讲，以一件清末告示切入叙事，接续一件件票证、证书等藏品，串联起晚清至民国的铁路记忆。

作为此次展览的主展人，温艳才常年奔走在铁路建设一线，同时著有《铁路典藏》。他的收藏主线，是清末民国铁路票证，以及铁路院校毕业证书等藏品。三十多年，他一边参与京九、京沪等路线建设，一边在工地之余寻访藏品，攒下五万余件铁路文物，其中近万张铁路老文凭、奖状，填补了这一收藏门类的空白。在他眼里，这些泛黄的纸片是近代中国“借钱修路、办学育人”的实物证据，也是几代铁路人自强不息、努力奋斗的精神写照。

晚清中国起步修铁路，缺资金、缺技术、缺人才，一批铁路学堂应运而生，从学堂里走出来的学子，奔赴到一条条新建线路上。一张证书，是一个人的求学路，也是中国铁路人才培养的脉络。“我们今天铺新钢轨，建设中国高铁，手里捧着百年前的藏品，两条轨道，在我的生命里交汇。”温艳才的讲述没有华丽辞藻，一个常年在现场的建设者，比旁人更懂钢轨的重量，也更懂这些纸上史料的分量。他耗费多年整理考证，把零散证书梳理成体系，写成《铁路典藏》，让藏在私人库房里的文献，变成可供大众阅读的铁路发展史。

两位藏家分别阐述了近代中国铁路的百年脉络，将宏大的家国叙事，拆解到一件件文物上，就变成了具体的人、具体的故事。著名收藏家金万智补充讲述了文物级别的清代告示背后的一段历史。作为中国铁道博物馆原副馆长、京铁家园社区铁路博物馆荣誉馆长，深耕铁路票证收藏数十年，著有《票根记忆》《图说晚清民国铁路车票》。

金万智收藏的十万余张老车票，是中国人出行方式的微观史。硬板客票、特快票、卧铺票……穿越回攥着一叠票证才能登上列车的时光。一张光绪年间、写着苏州码子的京张铁路账簿，是他尤为珍视的藏品。詹天佑主持筑路之时，工匠用传统苏州码子标注坡度、里程，中西两套话语，在这一本账簿上磨合碰撞。这是中国自主修建干线铁路的原始印记。金万智推动建起全国首家社区铁路博物馆，把藏品从库房搬到居民家门口，让老车票、老钢轨、界碑，走出专业展馆，变成普通人可以驻足细看的城市记忆。他常说，铁路票证不可再生，丢了，一段细节就跟着消失了。

讲座现场，听众小朋友收到金爷爷送的站台票，高兴地举起来展示。“老报纸收藏团队”也携藏品专程赶到现场，向观众展示收藏精品。在金万智看来，收藏的意义，不是锁起来私藏，而是把它们拿出来讲述，让后人知道，今天的中国高铁，是从怎样一段艰难岁月里铺出来的。

汽笛远去，铁轨向前。那些股票、证书、账簿等，静静陈列在展柜之中。它们是沉默的物证，也是“活的”文物。百年沧桑写在钢轨之上，也写在这一页页泛黄的纸间。

文/凤楠

编辑/刘忠禹