近日，北京市公安交管部门已对建国门桥西北匝道、四惠桥东南匝道、健翔桥东南匝道等22处车辆合流点位采取“拉链式”交替通行交通组织优化措施，以提升桥区匝道通行效率。1月28日，北京青年报记者来到建国门桥西北匝道进行现场探访，发现大多数车辆都能交替按序通行。

改用交替通行规则后 交通拥堵延时指数下降

“以前我知道有交替行驶但不知道怎么做是正确的，最近上班路过时看到了新指示牌，才明白怎么正确通行，不用再硬着头皮并线，路口秩序好了不少。”司机王先生说。

北青报记者在路口看到，原先匝道汇入二环主路的两条车道经过改造后，车辆需依次过渡进入一条加速路段，再进入主路。匝道路口两侧设立了两块新的指示牌，按照右、左、右的先后顺序标注出了“1、2、3”数字，提醒司机交替通行的规则。路过的司机大多会进行减速，按序依次并线。

“以前这两条车道直接汇入二环主路，与二环路北向南方向通行的车辆存在‘硬冲突’，这种交织情况，易发生交通事故，且对二环路通行影响较大。”北京市公安局交通管理局东城支队东单大队政委田颖涛告诉北青报记者，每当车辆汇入，不仅是排队，通行车辆的加减速、并线都会影响后方通行效率，“我们经过研判，发现两车道同时汇入主路时，叠加状态会导致通行效率降低70%左右。”田颖涛介绍。

此次优化，交管部门将两条车道合流为一条独立于二环主路的加速车道，同步采取交替通行措施，通过设置交替通行标志、施划交替通行地面文字和数字标识，明确交替通行规则，规范匝道通行秩序，保证辅路车辆通行效率同时降低对二环主路的通行影响。

“据统计，优化调整后，该路段晚高峰期间东二环北向南方向交通拥堵延时指数相比去年1月（春节期间北京车流量骤减的情况下），下降约7%，可以说是通行效率得到有效提升。”田颖涛说。

北青报记者了解到，近期，交管部门组织对环路、快速路、主干路等车道减少且易发生交通拥堵、并线抢行等问题点位进行了全面梳理，今年年初已对建国门桥西北匝道、四惠桥东南匝道、健翔桥东南匝道等22处车辆合流点位采取交替通行交通组织优化措施，这些点位主要集中在市区主要道路和环路交叉桥区的车辆合流匝道，实施交替通行措施将提升车辆通行效率，缓解区域行驶缓慢情况。

如何正确交替式通行？ 路权又该如何划分？ 交管部门回复

北京市公安局交通管理局交通秩序和设施管理支队交通政策中队中队长李磊介绍，交替通行属于法定通行规则，根据相关规定，机动车在车道减少的路口、路段，遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，应当每车道一辆，依次交替驶入。

“就像拉链一样，当两条车道合并为一条车道时，来自不同车道的车辆按照交通标志、数字排序的示意依次驶入合流车道，形成类似拉链闭合的交互模式。”他说，两条合流的车道没有绝对的优先权，不存在谁让谁单方面义务，而是基于位置先后决定通行次序，当驾驶人行驶到这种合流点遇有拥堵缓行时，应当注意观察前方车辆动态，本车道前车已完成汇入，则应主动减速或暂停，等待相邻车道一辆车通过后再行前进，禁止连续变道、强行加塞、长时间占用虚线行驶影响合流。

李磊介绍，交替通行规则需要有2个前提条件，一是车道减少的路口、路段；二是遇有车辆排队等候或者缓行。只有2个条件全部满足时，才适用交替通行规则。下一步交管部门将进一步摸排全市适用交替通行的合流路段，逐步推行交替通行措施；同时，在实施交替通行措施的路段，交管部门将通过设置非现场监控设备等执法手段规范驾驶人的驾驶行为，确保措施有效实施，也希望驾驶人主动了解交替通行的规则，并将文明礼让落实到日常驾车出行中，养成文明礼让的良好驾驶习惯。

同时交警提示，对于违反交替通行规定的，按照《北京市实施道路交通安全法办法》的规定，可以处100元不计分罚款，发生交通事故也将按照违反交替通行规则进行事故定责，请广大驾驶员自觉遵守交替通行规定。交替通行不仅是交通规则，更是人们生活中的美德，是文明交通的体现，不要因一时快慢而抢行加塞；遇到不守规则者，也不要与其斗气，安全第一。市民朋友可以通过“随手拍”平台，对不按交替通行规定行驶的行为向交管部门举报。只有每名驾驶人都能自觉遵守，相互礼让，才能让道路交通秩序更好，通行环境更安全。

文/北京青年报记者 王浩雄
编辑/刘忠禹
校对/方立