施工人员拧紧钢轨螺栓。马赫摄

25日，在黑龙江省绥化市庆安县哈伊高铁哈铁段铺轨现场，中铁二局集团公司四名工人手持电动扳手，将最后一对钢轨螺栓拧紧。这标志着我国“十四五”重点工程哈伊高铁全线铺轨贯通，为后续联调联试奠定基础。

哈尔滨至伊春高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈—京港澳通道的重要延伸，也是在建纬度最高、全年温差最大，且首条穿越岛状多年冻土区的高速铁路，存在岛状冻土带分布零散、有效施工期短等施工难题。

哈伊高铁铺轨现场。马赫摄

哈伊高铁于2024年5月28日正式启动铺轨。为确保施工进度和质量，中国铁路哈尔滨局集团有限公司结合当地全年气候特征，组织施工单位加大物资、机械设备投入力度，克服高寒地区气温低、施工工期短等难题。中铁二局集团公司采用国内先进的群枕法铺设工艺，日均铺轨进度达2.5公里，较传统铺轨方式提高工效50%。同时，广泛应用信息化、智能化管理手段，通过智能工程线调度信息平台，实现对铺轨机组、长轨运输列车等关键设备的远程实时监测，保证了各单位施工运行安全。

下一步，项目将全面转入线路精调、“四电”工程和联调联试阶段。

文/唐心如 记者王迪

编辑/刘忠禹