被誉为“国民家轿”的上汽大众朗逸也终于迎来了Pro上身的这一天。11月17日，朗逸Pro以8.88万元起的限时价正式上市，将上汽大众“油电同智”的新体验带入10万元区间的A+级家用轿车市场。

作为上汽大众Pro家族新成员，朗逸Pro全面采用家族最新设计语言，车身长度增加至4720mm，整车视觉效果也更加舒展大气。前脸依旧提供两种设计可选，分别对应传统家庭用户审美和年轻消费者需求。加上流线型低风阻车顶、宽阔简约一体化车尾，搭配动感轮毂，整体造型优雅动感，兼具运动感与科技感。

内饰方面，朗逸Pro也按照Pro家族风格进行升级。一体化空调出风口及怀挡设计搭配侧门全新上拉式内拉手，整体空间更开阔；座椅的肩部、腰部、腿部均采用环抱式设计，满足人体工程学原理，改善乘坐体验。

动力方面，朗逸Pro提供1.5T和1.5L两种选择。其中1.5T车型搭载EA211 1.5T EVOⅡ发动机，最大功率118kW，峰值扭矩250N・m，匹配7速双离合变速箱，动力输出充沛且换挡平顺。

回到Pro家族的核心价值——智能化体验上，新车搭载帕萨特Pro同款的高通8155车规级芯片，配合升级后的MQB-EVO智能架构，运算速度快、响应灵敏，可同时处理多任务，确保车机系统流畅运行不卡顿。

同时，朗逸Pro升级搭载了更实用、可靠、便捷的智能化AI座舱，融合百度文心一言、DeepSeek深度思考能力，同时深度集成腾讯生态，搭载腾讯地图、车载微信和腾讯随行2.0，满足家庭用户日常出行的社交与导航需求。车载微信支持语音收发消息、语音通话，避免驾驶中频繁操作手机；腾讯随行2.0能实现车机与手机端账号互通，同步手机中定位，直接发起导航，使用更便捷。

此外，朗逸Pro不但在智能化表现上有了显著提升，还对底盘结构进行了重大升级——全系更换为四轮独立悬架，回应了家庭用户对乘坐体验、特别是后排体验的关切。这一堪比全新换代的架构调整，不但提升了朗逸Pro的竞争力，更突显了上汽大众在朗逸家族650万累计用户的基础上，坚守“国民家轿”市场地位的决心。

上汽大众销售与市场执行副总经理、上汽大众销售公司总经理傅强表示，朗逸Pro在坚持大众品牌安全、品质、操控等强项的同时，以“在中国、为中国”战略为指引，积极与本土优秀企业合作，补齐了同类合资车在智能化方面的短板。朗逸Pro的上市，将助力朗逸家族在明年实现12万-15万辆的销量。

文/杨铮

编辑/杨铮