一位硬汉，一辆单车，历时27天，全程2528公里，扬州仪征男子杨凯挑战世界上海拔最高的公路新藏公路。从新疆叶城219国道0公里处出发，穿戈壁、攀达坂、爬垭口、过无人区，战胜高反，克服孤独，一路风餐露宿，坚强骑行，9月29日抵达拉萨。中秋团圆之日，杨凯“圆”了自己的梦想。10月1日，扬子晚报/紫牛新闻记者采访了杨凯，了解到他的逐梦故事。

一天内从2950米爬升到4969米

9月29日下午3时20分，杨凯抵达西藏拉萨布达拉宫广场，以特别的方式庆祝中秋、国庆双节。“骑行新藏线，就是一个达坂接着一个达坂地攀越、一个垭口连着一个垭口地攀爬。”杨凯说，达坂和垭口是新藏线上常见的地名，它们的意思基本一致，都是形容高大山峰与山峰之间的鞍状坳口，是人们翻越山岭最经济的路径。

杨凯介绍，沿途的达坂、垭口短的几公里，长的几十公里，上坡时只能慢慢地蹬，累得气喘吁吁。有的坡特别陡，比如查藏拉山垭口坡道全长20公里，前17公里是缓坡，后3公里是陡坡，坡度最大达百分之十一。杨凯说，从库地到赛力压克达坂，一天之内要从海拔2950米爬升到海拔4969米，也就是说短短的57公里，海拔陡升2019米，中途又遭遇了下雨、冰雹和逆风，只能在涵洞里躲避。因为海拔上升太快，导致高反严重，呼吸困难。就是在翻越一个又一个达坂、垭口的过程中，新藏公路的海拔从叶城出发时的1480米上升到最高时的5380米。

频频遇见热心人收获感动

杨凯说，与成熟的骑行线路318国道川藏线不一样，骑行219国道新藏线全程吃、住、行都需要自己规划，路上的商业配套稀缺，前1000公里中有400多公里的无人区，在这里连续几个小时看不到一辆车。

杨凯告诉记者，离界山达坂还有4公里时，下了大雪，连续下来三辆自驾车，车主都说过界山达坂要小心，有狼出现，“当时真的害怕，一个人骑车，不知道是一只狼还是一群狼，于是考虑搭车。两位开着皮卡去西藏的新疆大哥带了我15公里，不收任何费用，我很感动。后来，真的看到一只独狼拦在路中间晃悠，想想都后怕。”“进入无人区后，两位解放军战士开车停下，说可以帮我把驼包装备带到前面的509工区，让我轻装前行。分手时还给了我两瓶红牛和两瓶矿泉水。还有一位王警官非常热情，人特别好，我会记住他一辈子。”杨凯说，在马攸桥边境检查站，王警官和同事不仅为他提供温暖整洁的房间、被褥，还有洗漱的冷热水，他们还自费为过路的单车人准备了高反药、感冒药等高原旅行必备品。

再辛苦也会分享沿途美景

记者了解到，杨凯是仪征市交通运输局职工，今年44岁，热爱骑行，在扬州单车圈创造了多个纪录：单人单骑环游江苏，24小时不间断骑行600公里，单人单骑318国道川藏线。一连串的纪录，展示着杨凯超人的耐力，彰显着他对单车骑行的追求。

此次为什么要骑行新藏线？原来，2019年，杨凯从四川成都出发，经国道318线一路骑往西藏拉萨，当时就定下计划，5年之内一定要骑行219国道新藏线。为此，他经常进行200公里和300公里长距离拉练。今年年初，杨凯决定在孩子中考结束后骑行219国道新藏线，这大半年基本上都在为骑行计划做准备，还特地买了一辆全新的山地车。虽然骑行非常辛苦，但杨凯每天都会在仪征自行车协会微信群里直播，与骑友们分享沿途美景，让一个人的骑行变成一群人的骑行、一个人的快乐变成一群人的快乐。

文/马国霖 赵磊 久建 陈咏

编辑/倪家宁