近日，有报道称“3月份在武汉购买的东风雪铁龙C6，至今补贴未发放”，引发了许多舆论关注。东风雪铁龙官方表示，的确因为订单量多大、审批流程等时间成本导致部分车主补贴延迟，目前部分“未到账”车主退款流程已在有序进行中。

随着消息发布，不少此前“未到账”购车消费者陆续在朋友圈和社交平台晒出补贴到账通知，同时对东风雪铁龙的积极处理态度表示认可。C6车主“苗先生”发贴表示，他朋友3月初政策刚开始时，买了一台C6，在4月12日就收到了9万元补贴。他自己在朋友的推荐下，3月底时也抢购了一台C6，只不过他买的时候，由于订单太多，网点增加了享受购车补贴需“三个月内不能过户”等限制，按正常的流程，收到补贴的时间就是在6月底或7月初。“苗先生”还强调了，他在7月3号的时候，已经收到了9万元的全部补贴。

据悉，东风雪铁龙在湖北所有网点已完成主动联系购车客户，并完成了占比95.6%客户的押金兑付。未兑付完毕客户，现均与客户达成一致，待客户准备好相关资料，并及时提交网点后，东风雪铁龙将在7月20日前完成所有押金的退还。

北青汽车通过多方采访了解到，东风雪铁龙品牌在5月和6月分两次向湖北所有汽车销售网点兑付了补贴款，并且组织销售大区与湖北各东风雪铁龙网点主动联系所有购车客户，按约定时间退还客户购车押金。6月30日，出现客户投诉的随州骏现网点，已主动联系所有购车客户，加速退还客户购车押金。

东风雪铁龙向北青汽车表示，品牌始终坚持“以客户为中心”初心未变，面对突发快速响应，以及用心造好每一辆车都是实实在在的体现，“补贴”事件的快速响应、解决得益于全面升级的“五心守护行动2.0”。除此之外，车辆安全性方面，旗下车型多次获得国内首创安全试验优秀成绩，包括25年前富康在清华大学进行了中国轿车史上第一次碰撞安全性试验，各项指标均优于中国国家标准和美国联邦机动车安全规程有关指标要求，创造了名震至今的“中华第一撞”；凡尔赛C5 X在国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试中获 “3A”评价；东风标致新5008斩获SGS金标认证，成为了汽车行业内首个荣获SGS金标认证的健康座驾等。

面对“价格战”，东风雪铁龙全力支持湖北终端经销店推出限时优惠补贴，让消费者得到了真正的实惠。同样，补贴延迟问题的及时响应、处理也为品牌、经销商的综合统筹能力积累宝贵经验。未来，东风雪铁龙将继续为消费者带来实惠，并且不断深耕服务，不负信赖。

文/奚百汇

编辑/奚百汇