2021年广州车展期间，广汽埃安系统展示了品牌独立一年来的各项成果，发布了面向未来发展的混改进展、产能扩充以及全新技术等一系列重大战略，表示将推进员工持股及引入战略投资者工作，积极寻求于适当时机上市。

一个月后，网通社发发现广汽埃安新能源汽车有限公司发生工商变更，公司注册资本由14.19亿元人民币增加至60亿元人民币，预示着其资产重组工作已经顺利完成，上市步伐再迈一步。

注册资本增加至60亿 资产重组完成

2021年11月30日，广汽集团曾发布公告，宣布第六届董事会第6次会议审议通过了《关于广汽埃安资产重组及增资的议案》。根据方案，广汽埃安将承接广汽研究院纯电新能源领域的研发人员，并通过现金增资、资产注入、现金购买及资本公积转增注册资本等方式实施内部资产重组。

主要方案包括：广汽集团以74.07亿元现金向广汽埃安增资，广汽乘用车以35.57亿元生产设备等实物资产向广汽埃安增资；广汽埃安以支付49.75亿元现金并承担负债的方式购买广汽研究院、广汽乘用车等主体的纯电新能源领域相关无形资产、固定资产等；广汽埃安将以部分资本公积转增注册资本。

经上述内部资产重组后，广汽埃安注册资本得到大幅增加，增加至60亿元。重组过后，埃安将接纳广汽研究院的三电研发团队，并将广汽设计新能源的专利、研发中心都划归帐下。这意味着广汽埃安的研发能力、业务及资产结构更为完整、高效和科学，有利于形成面向市场的独立经营能力，增强盈利能力和综合竞争力。

日前，网通社汽车发现广汽埃安新能源汽车有限公司发生工商变更，公司注册资本由14.19亿元人民币增加至60亿元人民币，增幅达322.84%，表明其资产重组工作已经顺利完成。

期待2022年完成混改后在资本市场的表现

当前，政策、资本、技术等多重因素驱动着新能源汽车产业发展，其中资本的驱动起到很重要的作用。造车新势力一路资本飘红市值飞涨，特斯拉已经翻倍超越了全球最大的车企丰田，蔚来的市值也超越老牌的通用汽车。

每年卖200多万台车的广汽集团，目前市值仅为1573亿人民币，仅为蔚来市值的二分之一。究其原因，随着新能源汽车市场的爆发，车企的估值逻辑已经发生了本质变化，市场更看重的则是车企在新能源时代的布局和能力。

数据显示，2021年广汽埃安终端交付连续过万，11月批销超过1.5万，私人用户占比提升至84%。1-11月，广汽埃安累计销量10.57万辆，提前完成全年10万辆的目标，领先于一众造车新势力。

产品方面，广汽埃安AION LX(配置|询价) PLUS将于2022年1月5日正式上市。新车在2021广州车展中完成了首发亮相，最大的亮点是采用了埃安的“海绵硅负极片电池”，CLTC工况续航里程达到了1008km。

为了满足不断增长的市场需求，广汽埃安在今年4月份宣布将启动工厂升级，预计投入约5亿元，将产能从原有的10万辆/年，扩充至20万辆/年，2022年初完成建设。同时，第二个20万辆产能工厂也将在2022年底建成，届时广汽埃安将具备40万辆的年产能。

销量不断提升的同时，过去一年广汽埃安在科技赋能的支撑下，通过三大原创电池核心科技以及全新的自动驾驶和智能座舱技术，实现了在电动化、智能化方面的持续领先，在成为高端智能汽车品牌标杆的路上不断提速。

但由于在集团的权重较低，其在新能源汽车市场的成绩，没有反馈在广汽集团的市值上。基于此，通过混改的方式，全力做大埃安品牌，可以说是众望所归。如今，广汽埃安混改完成资产重组，下一步将开始启动员工持股和引入战略投资者，计划在年内全面完成混改，并择机上市，进入资本市场竞争。

写在最后：2021年，广汽集团全年预计实现汽车产销分别约为209。8万辆和211.3万辆，同比分别增长约3.1%和3.4%。在今年整个汽车产业持续受到芯片短缺波及，供应链不稳定、原材料价格上涨等多重不利因素的影响下，广汽集团扛住压力，预计全年实现产销同比正增长，广汽埃安功不可没。

随着注册资本增加至60亿，广汽埃安资产重组完成，实现资本、技术、人才等优势融合，核心竞争力不断增强。一旦在今年完成混改并上市，有望迎来全新发展机遇，对提升市场占有率和行业影响力大有裨益。

编辑/温冲