9月26日，北京现代首款MPV车型库斯途上市，五款车型售价16.98万到21.88万元。作为一款定位主流家用市场的中大型SUV，库斯途的定价比行业标杆的奥德赛、艾力绅整整低了一档，甚至低于自主品牌同档车型的定价。如此“低姿态”入市，北京现代突破家用MPV市场的野心已颇为明显。

库斯途的尺寸达到中大型MPV的级别

库斯途是北京现代首款MPV车型，主攻家用市场。其车身长宽高分别为4950mm、1850mm和1734mm，轴距达到3055mm，属于中大型MPV水平。新车搭载的是现代汽车集团最新的Smartstream动力系统与8AT变速箱。1.5T高效发动机采用现代最新的CVVD连续可变气门持续期技术，最大功率125kW，最大扭矩253N•m；全新的2.0T NU系列发动机的最大功率则达173.6kW，最大扭矩353N•m。

在配置方面，库斯途也表现的颇为“大方”。入门车型即提供定速巡航、倒车影像、盲区影像以及10寸触控屏等功能，顶配车型还配备了丰富了ADAS配置，包括全速自适应巡航、前方防碰撞辅助、基于导航的智能巡航控制等。MPV用户比较看重的独立的第二排座椅及其电动调节功能、第二排电动门、多区空调等配置也在不同档位的车型中提供。

北京现代最新的科技配置也出现在库斯途上

更重要的是，库斯途的定价区间明显要低于合资品牌MPV一个档位。顶配车型的价格为21.88万元，低于现款广汽本田奥德赛入门车型的价格；入门车型16.98万元起售，甚至比广汽传祺的M8的起售价格更低。

如此“低姿态”入市，再加上新车打出的“家用MPV普及者”的口号，北京现代想要突破MPV市场的野心已经十分清晰。与占据市场主导地位的“两个本田”相比，库斯途的配置各有千秋，但价格有明显的优势；在面对自主品牌时，库斯途与目前自主MPV中表现突出的传祺M8在尺寸上相差不大，而价格更低。由此可见，北京现代此番推出库斯途，是真的要在销量上有所斩获。

MPV市场或将成为北京现代的突破口

近年来，以北京现代为代表的韩系车一直处于其他合资品牌与自主品牌的双重压力下，市场份额损失不少。去年以来，在现代汽车集团主导下，韩系品牌开始积极在中国市场导入新平台、引进新技术，但是在遍布红海的轿车和SUV细分市场，韩系车的品牌与技术特色的施展空间仍然有限，市场表现虽然有提升，但距离期盼的“复兴”仍有距离。此番转向MPV市场，则是希望抓住这一轮MPV市场的“小阳春”行情。

乘联会数据显示，今年前8个月，国内MPV累计销量72.7万辆，同比增长15.9%，增幅甚至略高于SUV车型。值得一提的是，在乘联会的MPV销量统计中，一直扮演特殊角色的五菱宏光年内累计销量略有下降，这更体现出消费者对MPV的兴趣正在回升。而从近来多款全新MPV车型相继发布、上市来看，厂家也看好这一细分市场的前景。随着库斯途在内的更多MPV车型的上市，这一细分市场有望迎来又一次洗牌。

乘联会数据显示，今年前8个月MPV市场增长15.9%

文/北青-北京头条 杨铮

编辑/陈正忠