6月18日，全球最大的邮轮公司嘉年华发布第二季度财报，净亏损44亿美元。嘉年华首席执行官阿诺德·唐纳德称由于运力有限，复航时间不明确等因素，计划在未来三个月内出售至少六艘邮轮，而且还在寻找更多买家。

嘉年华集团在全球邮轮运营三大巨头中排名第一，2019年营业收入为208.3亿美元，超过另两家邮轮运营商之和，其收入组成超过7成来自船票。公司共运营邮轮104艘，另有17艘新船在建；2019年累计接待旅客1290万人次，占全行业接待总数的47.4%。嘉年华近年来毛利率维持在30%左右，净利润率在15%左右。

不过，自从2月初"钻石公主号"邮轮疫情暴发变身"恐怖邮轮"后，嘉年华集团这家全球最大邮轮公司的噩梦便随之开启。1月20日，满载着3711人的"钻石公主"号游轮从日本横滨出发，原计划进行一场为期16天的休闲海上之旅，没想到在2月1日，中国香港卫生署通报一确诊病例曾坐过钻石公主号；2月3日晚邮轮到达横滨后开始了大规模检疫；2月5日，当天船上确诊10例，之后全船隔离，此后，钻石公主号的相关确诊病例不断攀升……3月1日，钻石公主号最后一批乘客下船；直到3月25日，在横滨停靠了51天的钻石公主号终于缓缓驶离港口。据了解，"钻石公主号"邮轮共有新冠肺炎确诊病例712例，其中10人死亡。

据了解，除了“钻石公主号”以外，嘉年华旗下的“至尊公主号”、“红宝石公主号”、“珊瑚公主号”也相继暴发了新冠病毒疫情，在此之间共计18艘公主号系列游轮停航。数据显示，从今年1月至今，嘉年华邮轮股价从高位43.54美元一路下跌至最低7.80美元，期间暴跌超84%，市值蒸发超228亿美元（约1600多亿人民币）。

据了解，目前嘉年华已经有了出售至少六艘邮轮的初步协议，该公司还在努力寻找更多买家。在日前歌诗达邮轮公司宣布将歌诗达维多利亚号出售给位于意大利热那亚的圣乔治·波尔图集团，应该是嘉年华邮轮集团出售邮轮计划的一部分。

文/北京青年报记者 王荣辉
编辑/田野