3月30日，坦克品牌全新旗舰车型坦克700正式开启预售。三款车型，预售价43.80万元到51.80万元。作为坦克品牌向上突破的核心车型，坦克700定位全域豪华SUV，既能满足极限越野需求，也能适配日常通勤、家庭出行等多种场景。

中国市场每卖出两辆越野车，就有一辆是坦克。

坦克品牌CEO谷玉坤在发布会上分享了坦克品牌的市场成绩：据官方2025年数据显示，坦克品牌全年销量达超20万辆，单车均价达到29.38万元，这是自主越野品牌的历史新高。在细分市场中，20万以上硬派越野市场中，坦克市占率超70%。

目前坦克品牌已拥有全球近90万用户，仅坦克300车主累计行驶里程172亿公里，相当于绕地球43万圈。坦克的用户群体也在不断丰富，家庭用户、女性用户和年轻用户占比都在提升，坦克500的家庭用户占了84%，坦克400的女性用户超过40%，30岁以下的用户接近30%，打破了硬派越野的小众标签。

"我们不做中国版大G"

正如谷玉坤在发布会上所言：“中国汽车要走向高端、走向世界，必须得有原创，才能被世界看见。”坦克700的设计以中国五大瑞兽之首的麒麟为灵感，把麒麟的雄浑气场和仁厚内核，与坦克“铁汉柔情”的品牌风格结合起来，打造出了独有的原创设计。

新车采用前高后低的车身姿态，就像麒麟昂首蹲坐的样子，就算静止不动，也有很强的视觉冲击力。这种姿态不仅好看，还能提升高速行驶的稳定性。车身尺寸方面，长宽高分别是5105毫米、2061毫米、1985毫米，轴距3000毫米，宽敞的尺寸让车身更大气，也让车内空间更舒适。

细节设计上，坦克700有很多亮点。全球首创的“瑞麟之眼”激光大灯，是机械旋转开合的设计，内置260颗LED灯珠，照射距离能达到260米，点亮的时候就像瑞兽苏醒，既好认又能保证夜间照明。还有行业首创的“祥麟焰尾”尾翼，专门为硬派越野设计，不仅颜值高，还能解决高速行驶时风噪大的问题。为了研发这款尾翼，坦克投入了近2000万元，经过大量风洞测试，最终实现120公里每小时行驶时，车内语音清晰度保持在82.7Ai的好成绩。

配色方面，坦克700推出了专属的“敦煌青”，灵感来自敦煌莫高窟壁画里的青金石原色。为了还原这抹颜色，坦克采用了10纳米级超微色浆，比行业顶级标准还好10倍，再搭配四重高温烘烤工艺和纳米陶瓷自修复清漆，让漆面不仅细腻，还能十年保持鲜亮。据了解，预售期下定的用户，还能免费获得这款配色。

座椅配置也很贴心，全车座椅都有通风、加热和按摩功能，按摩采用10点位3层气袋设计，能精准贴合人体穴位，缓解长途驾驶的疲劳。后排座椅能141°多角度调节，不管是坐还是躺，都能找到舒服的姿势，每个乘客都能享受到舒适的乘坐体验。。还有5.4L的车载冰箱，能制冷到-6℃也能加热到50℃。

内饰细节也很用心，车内多处采用细腻的缝线工艺，拼接得严丝合缝，能看出坦克的制造工艺很精湛。车内还有氛围灯系统，能根据驾驶模式和场景自动调节灯光颜色和亮度，营造出不同的车内氛围，进一步提升了豪华感和舒适性。

智能配置升级，新手也能轻松驾驭

如果说东方美学是坦克700的外在亮点，那智能科技就是它的内在实力。

作为行业里唯一搭载VLA大模型的非承载式车型，配合激光雷达和Thor-u高算力芯片，打造出了能思考的“驾驶智能体”，让智能配置不再是冰冷的功能，而是能和用户互动的出行伙伴。

谷玉坤在发布会上介绍，VLA大模型的最大价值就是安全，它能像人一样做合理决策，就算是坦克700这样的大型SUV，用户也能轻松停车。依托这个大模型，全新一代Coffee Pilot 4.0辅助驾驶系统，实现了从起点车位到终点车位的全链路无断点全场景NOA，覆盖全国所有公开道路。

这套辅助驾驶系统很好用，能听懂用户的自然口语指令，用户说一句话，就能调整驾驶策略、更改路线，不用做繁琐操作。它还能预判路口盲区、鬼探头等隐患，提前减速做好防御，保障出行安全。同时，系统还有CoT推理面板，能把智驾决策过程全程展示出来，让用户清楚知道系统在做什么，不用为人机共驾担心。

坦克700还配备了远红外夜视功能，能探测300米内的物体，还能识别20类动物，就算夜间光线暗，也能及时发现前方障碍物，提升夜间行驶的安全性。泊车方面，它支持3公里记忆泊车，能应对小区、车库等复杂场景，还能识别200多种车位，支持遥控泊车，用户不用上车，用手机就能控制车辆停好，非常方便。

智能座舱方面，搭载了全新一代Coffee OS 3智能系统，硬件算力提升，操作起来很流畅。全车有7块屏幕，能满足全座舱的交互需求，其中17.3英寸3K后排吸顶屏和中控大屏，都获得了莱茵三重护眼认证，能保护老人和孩子的视力。

行业首发的系统级色觉辅助系统，兼顾了老人、孩子和色觉障碍人群的用车需求，让每个人都能轻松操作车辆。影音娱乐方面，配备了Coffee AI Sound音响系统，有21个稀土扬声器，支持7.1.4杜比全景声和HiFi级音质，在车里就能享受影院级的听觉体验。

车辆还做了全速域静音设计，用了多种隔音材料和工艺，能有效隔绝外界噪音，让车内始终保持安静，不管是城市通勤还是长途穿越，都能拥有舒适的驾乘环境。

双动力可选，越野家用两不误

动力是硬派越野的核心。

坦克700提供了3.0T Hi4-T和2.0T Hi4-Z两种动力版本，能满足不同用户的需求。一套主打极限越野，一套主打全能家用，打破了“强悍不智能、豪华不越野”的固有印象，不管是哪种出行场景，都能轻松应对。

3.0T Hi4-T动力总成，是中国唯一、全球领先的大排量混动性能标杆，打破了海外豪门对大排量混动的技术垄断。它的综合功率385kW，综合扭矩800N·m，百公里加速能进入5秒级，就算在极限越野场景下，也能提供充足的动力支持。

为了提升可靠性，这款动力首次采用磨粒流超精密内腔抛光技术，让曲轴疲劳强度大幅提升，就算长时间高负荷越野，也能保持稳定可靠。和上一代相比，快充功率提升了一倍，16分钟就能完成30%到80%的充电，补能效率大大提高，缓解了长途出行的补能焦虑。

越野配置方面，3.0T版本配备了三把锁、Mlock机械锁、12500磅前绞盘和2.5吨拖车钩，接近角37.8°，离去角37.6°，涉水深度能达到970mm，这些硬核配置让它能轻松穿越各种复杂路况，满足越野爱好者的极致需求。

2.0T Hi4-Z动力总成，借鉴了都江堰“分”与“用”的治水智慧，独创功率分流+纵置3挡架构，实现了全域高效行驶。它的综合功率635kW，百公里加速5.6秒，动力同样强劲。续航方面，WLTC纯电续航190km，综合续航1191km，城市通勤能实现0油耗，降低用车成本，长途穿越也不用担心补能问题。

这款动力还搭载了800V高压平台，充电速度很快，15分钟就能完成30%到80%的快充，比同级别车型更有优势。作为同级解耦越野车中唯一有真4L模式的车型，它在救援模式下，能实现前、后桥20倍扭矩放大，轻度越野和极限脱困能力都很强，真正做到全场景全能。

除了动力强劲，坦克700的舒适滤振表现也很好。它采用了五层递进式滤振体系，从轮胎、悬架到座椅，层层吸收路面颠簸，能带来百万级的舒适体验。不管是城市道路的减速带，还是乡村道路的坑洼路面，车辆都能保持平稳，减少颠簸感。

新车还提供螺簧和空簧两种选择，把选择权交给用户。1900兆帕级合金螺簧版本，可靠性高、易维修，改装潜力大，舒适性也接近空簧，适合喜欢越野的用户；空簧版本配备电磁减振器，支持120mm大范围6挡高度调节，每秒100次阻尼自适应，能根据路况自动调整，带来如履平地的舒适体验。同时，车辆还通过了72km/h麋鹿测试，操控稳定性和安全性都很出色。

预售权益丰厚，入手门槛降低

此次坦克700开启预售，共推出3款车型，分别是Hi4-Z极致版、Hi4-Z极境版和Hi4-T巅峰版，预售价区间43.80万元到51.80万元。其中Hi4-Z极致版43.8万元，Hi4-Z极境版47.8万元，Hi4-T巅峰版51.8万元。

为了让更多用户能拥有这款旗舰车型，坦克还推出了一系列预售权益，总价值至高60000元，涵盖现金优惠、配置赠送、置换补贴、金融支持等多个方面，切实降低了旗舰车型的入手门槛。

现金优惠方面，用户预交5000元可抵15000元现金，相当于直接优惠10000元，能减少不少购车成本。免费配色方面，预售期下定的用户，可免费获得价值15000元的“敦煌青”专属配色，不用额外花钱就能拥有这款特色配色；配置赠送方面，用户能免费获得价值6000元的远红外夜视功能和价值10000元的拖车装置，进一步提升车辆的安全性和实用性。置换补贴方面，不管是同品牌还是异品牌置换，都能享受至高15000元的补贴，降低换车成本；辅助驾驶保障方面，用户可获得价值4000元的辅助驾驶保障服务，为智能出行保驾护航。金融支持方面，用户能享受5年0息金融政策，首付10%起，减少首付压力，让更多用户能轻松入手这款全域豪华SUV。

谷玉坤表示，这些预售权益都是坦克对用户的诚意，目的就是降低旗舰准入门槛，让更多消费者能体验到坦克700的豪华和实力。他还强调，用户热爱是坦克的立身之本，坦克品牌会一直以用户需求为核心，不断提升产品力和服务质量，给用户更好的用车体验。

横向对比一下，这个价位区间的硬派越野车其实不多。普拉多起售价在45万左右，但配置和动力系统和坦克700相比差距不小。坦克700有插混、有大排量V6、有空气悬架、有全套智驾，这些东西放在合资品牌身上，价格可能要去到60万甚至更高。

从2021年坦克品牌诞生到现在，坦克已经积累了近90万用户。谷玉坤说，从品类开创到价值引领，从中国标杆到全球征程，五年时间坦克造就了“漫山遍野皆坦克”的景象。如今，坦克700来了。它能不能成为下一款让用户愿意买单的车，可能需要更多人去试一试才知道。

文/马佳丽

编辑/范辉