6月30日，深圳至中山跨江通道建成开通。习近平总书记发贺信指出，深中通道是继港珠澳大桥后粤港澳大湾区建成的又一超大型交通工程，攻克了多项世界级技术难题，创造了多项世界纪录。全体参与者用辛勤付出、坚强毅力，高质量完成了工程任务。这充分说明，中国式现代化是干出来的，伟大事业都成于实干！

7月1日，京蔚高速北京段正式通车。作为北京市重大交通项目，京蔚高速北京段将有效缓解北京西北、西南通道交通压力，为北京西部山区应急防灾提供重要通道保障，有力促进首都西部地区旅游发展及周边地区经济发展，对形成京津冀经济一体化格局具有重要作用，对助力京津冀协同发展具有重大的政治意义和深远的战略意义。

一南一北两大工程相继告捷，既是交通强国建设的最新成绩单，也是区域协调发展战略的最新成果图，更充分印证了，只要我们始终坚持干的导向、增强干的动力、形成干的合力，就一定能够攻克一个个难题，不断将中国式现代化推向前进。

深中通道开工建设七年多来，先后获得发明专利200余项，创造了多项世界纪录，屡获国际赞誉。这座跨江越海的交通工程在世界上首次大幅提升了大跨径整体钢箱梁悬索桥抗风性能；项目建设者针对制约悬索桥主缆耐久性的核心关键技术开展攻坚，取得重要成果；通过基于北斗测量的控制系统，实现了管节“毫米级”平面安装精度……这些成绩的取得靠什么？靠逢山开路、遇水架桥，埋头苦干、创新奉献。

京蔚高速北京段全线设置桥梁35座、隧道16处，桥隧比高达88%，施工难度可想而知。全线布设隧道群2处，长度均为10公里左右，是华北地区乃至全国罕见的大跨度公路隧道群。施工过程中，各参建单位持续推进智能化、信息化、数字化环保等新技术应用，关键部位实现“线上模型+线下实体”同步操作，依靠科技创新最大程度保障安全优质高效施工。京蔚高速北京段的安家庄东桥，更是世界首例高空墩顶双幅同步转体曲线钢桁梁斜拉桥……这些成绩的取得靠什么？靠大胆创新、勇于突破、敢闯敢干、善作善成。

两大工程给我们带来的最大启示是什么？回答只有一个：只要我们弘扬“拼”的精神、“闯”的劲头、“创”的勇气，用真抓实干、埋头苦干攻坚克难，就没有什么克服不了的困难。坚持最先进的理念、最高的水准、最好的质量，着力构建系统完备、强韧高效的现代化基础设施体系如此，推进中国式现代化更是如此。新时代党和国家事业取得的历史性成就、发生的历史性变革都充分证明，伟大成就是拼出来的，社会主义是干出来的。实干方能兴邦、实干方能强国、实干方能富民。

推进中国式现代化，是一项前无古人的开创性事业，必然会遇到各种可以预料和难以预料的风险挑战、艰难险阻甚至惊涛骇浪。从切实增强经济活力、防范化解风险、改善社会预期，继续巩固和增强经济回升向好态势，到坚定不移转方式增动能，因地制宜发展新质生产力，在发展中稳步提升民生保障水平，牢牢守住安全发展这条底线，都需要我们知难而进、迎难而上，以自身工作的确定性应对形势变化的不确定性，抓住一切有利时机，利用一切有利条件，把各方面的干劲带起来。

道虽迩，不行不至；事虽小，不为不成。在一个超过14亿人口的大国建设现代化，面临的繁重任务前所未有，既没有经验可循，更没有捷径可走，唯有靠苦干实干，才能蹚出新路、开创新局，打通推进高质量发展中存在的诸多卡点瓶颈。没有苦干实干，用全面深化改革去塑造发展新动能、激活社会新活力，就是一句空话。

昂扬“踏平坎坷成大道”的雄心，拿出“咬定青山不放松”的信心，坚定“不破楼兰终不还”的决心，保持“一锤接着一锤敲”的耐心，敢于对硬骨头动“真刀”、向矛盾处开“真枪”，我们就一定能够写好中国现代化这篇大文章。

文/北京青年报评论员  栗玉晨

编辑/王涵