17日，因为出色的弹跳以及强劲的身体素质被球迷们称为“白魔兽”的格里芬，在个人社交媒体上宣布结束自己14年的NBA生涯，正式退役。虽然格里芬的职业生涯并没有得到过总冠军，但他也是过去十多年NBA的招牌明星之一。格里芬职业生涯最高峰在快船队度过，当时格里芬、保罗以及小乔丹，创建了快船的“空接之城”。“我要感谢这些年的职业生涯经历，我变得更为出色，我一直对此心存感激。”格里芬说。

格里芬在2009年以状元秀的身份进入NBA，他当时原本想在菜鸟赛季就大展拳脚，但不走运的是，在代表快船出战季前赛时腿部骨折，这使得他的新秀赛季提前报销。等了一年后，格里芬终于踏入NBA赛场，并迅速散发出光芒。那个赛季，格里芬凭借着出色的表现，赢得了最佳新秀的奖项。

此后，格里芬继续在快船成长，他的个人数据最为出色的是2013-14赛季，当时他场均得到24.1分、9.5篮板、3.9助攻，在常规赛最有价值球员的奖项评选中，他仅落后杜兰特、詹姆斯。当时的格里芬已经逐渐成长为联盟的招牌球员之一。而且，为格里芬进一步加分的是他参加全明星扣篮大赛的经典扣篮瞬间。至今，人们仍然记得格里芬飞跃汽车的扣篮动作，这样具有想象力和创造力的扣篮，让格里芬被载入了扣篮大赛的史册。

2011-12赛季快船交易得到全明星后卫克里斯·保罗，这更加促使格里芬的成长，也让他的特点得以最大程度地展现。在保罗的穿针引线下，格里芬经常在比赛中飞来飞去，空中接力的好戏一直在洛杉矶上演。再加上后来小乔丹的加入，使得快船成为联盟中观赏性最佳的球队之一。当时人们给快船冠以“空接之城”的美誉。

不过，虽然比赛打得精彩甚至华丽，但快船在季后赛的战绩与管理层的预期始终存在距离，这也是此后快船解体重组的重要原因。令人颇感意外的是，格里芬在2018年被交易至活塞，要知道，在那几个月前，快船刚与格里芬完成了为期五年、总价1.71亿美元的续约。然而被交易至活塞，成了格里芬职业生涯走下坡路的开始，他在底特律效力了四个赛季，之后在2020-21赛季被球队买断，他随后加盟了篮网。

在2022-23赛季格里芬又去了凯尔特人，他试图在职业生涯的末段为总冠军梦想奋力一搏。但很可惜的是，凯尔特人在上赛季倒在了东部决赛的舞台。上赛季，格里芬已经彻底沦为了配角，他只出战了41场比赛，场均仅3.8分，这是他职业生涯的场均得分新低。

格里芬在社交媒体上写道：“这14年，我感谢所有的经历。我感谢那些胜利，同时也感谢那些失败。我经历过很多激动人心的瞬间、也遭遇过多次受伤、手术的折磨，但无论是什么，我都要感谢这些经历，它让我的这14年，永生难忘。”

文/北京青年报记者 宋翔
编辑/王帆