家住东三环的徐先生，当开着汽车机器人极越01从天津一路智能驾驶到家时，他不由感慨智能驾驶是AI时代最伟大的发明之一，让开车变得很轻松，很省力。“从天津上高速开始，一路到北京，120多公里的路段，车自己跟着导航行驶，变道、超车、看红绿灯，只有出了环路的不到两公里需要自己开，其他路段全程都是智能驾驶，真的很轻松。”徐先生用自己的经历，兴奋地描述着智能驾驶带来的体验。

汽车正在快速驶入智能化时代。随着AI大模型的上车，正在重新定义汽车，也正在重新定义新的出行时代。作为业内首个实现大模型上车的汽车机器人品牌极越，随着其首款车型极越01的交付，为用户带来了全新的智能化出行体验。

集度CEO、极越CEO夏一平介绍，大模型技术正在对汽车行业带来深刻的变革，随着大模型的上车，汽车将逐步机器人化，它会具备自然交流、自由移动、自我成长的能力，从交通工具向智能伙伴转型。夏一平提到的自由移动，就是目前智能汽车领域热度最高的智能驾驶能力。

北京PPA覆盖里程超6500公里 安全好用是好智驾标准

随着人工智能、5G通信、大数据等新技术快速发展，包括高阶智能驾驶在内的自动驾驶技术在交通运输领域加快应用。数据显示，2023年上半年，国内新能源汽车L2级辅助驾驶功能装车率已经逼近40%。自动驾驶、智能巡航控制等功能的应用，提高了驾驶安全性和舒适性，受到越来越多消费者的青睐。

从政府到市场，北京都是中国拥抱自动驾驶最积极的城市之一。今年1月，极越在北京环路开通了PPA(Point to Point Autopilot 点到领航辅助系统），至此，北京市民可以开着极越汽车在环路、高速路、高架上全程实现智能驾驶。据极越数据显示，截至目前，在北京，极越PPA覆盖里程超过6500公里，PPA用户渗透率达85%，日均PPA里程渗透率达44%。也就是说，在北京的极越车主中，有超过8成用户使用PPA智驾功能，极越车主的行驶里程中，有超过4成路段是由智能驾驶完成。

夏一平表示，判断智驾是否对用户有价值，取决于以下几点：一是安全，智能驾驶能提升驾驶的安全系数，让智驾比人驾更安全；二是智能驾驶的覆盖率，即在用户需要的地方，都需要覆盖智能驾驶的能力；三是使用率，即智驾服务是否能让用户喜欢和习惯；四是安心，用户使用能获得安全感。夏一平表示，好的智能驾驶标准，是用户能用、爱用、好用且深受用户信赖。

据悉，截至目前，极越PPA里程覆盖全国40万公里道路，覆盖全国90%的高速公路。北京车主日均PPA里程渗透率达44%，位居全国前列。

北京环路PPA全覆盖 亦庄、海淀部分城区道路已可智驾

近日，极越在北京的第五家汽车机器人体验店在三里屯开业，吸引了众多热爱科技、对智驾感兴趣的北京市民关注。

在极越3.3大厦体验店内，王先生向记者表示，之前听朋友提过极越，网上也了解极越01同样搭载浩瀚架构，性能表现不错，这次在家门口见到实车，外观设计科技感十足，更让我惊喜的是语音功能太强大了，跟人与人的交流无差别，他已经预约了试驾，感受下它的性能和智驾能力。

作为高阶辅助驾驶技术，PPA在北京市高速、快速路实现全覆盖后，如今对五环内的环线与快速路、海淀区、亦庄的部分城区道路，首次开放使用。

2024年，大模型一词在汽车行业被越来越频繁地提及，在大部分车企刚刚察觉其前景、着手布局前，极越已在全球率先实现了大模型上车，并让大模型成为扩大领先优势的法宝。大模型的赋能将使智能汽车的迭代变得更快，未来的汽车也会更聪明、更懂你。夏一平表示，2024年，极越将争取每月OTA升级，让大家月月开新车。

文/丰岚

编辑/赵一棠