飞机“因故”不能起飞，“退改签”赔偿先到？近日，有旅客因遭遇航班诈骗投诉平台，个人信息泄露问题再度引发关注。据报道，针对某平台隐私泄露的73条投诉中，有10条与航班诈骗相关，涉及金额多从千元到万元不等，最高为47万元。

行程被毁，钱财被骗，可要揪出作恶者，很多时候却无从下手。长长的订票链条上，涉及方众多，从APP平台、航空公司等前端售票，到代理人、运营商等中间商，再到保险、落地租车打车、酒店预订等后续服务，每个环节都有信息泄露的风险。个体很难判定到底是谁在“偷窥自己”，又是谁在“忽悠自己”。即便一纸诉讼递到平台或到某个对象，也可能在繁琐的取证流程及各自法规责任的辨析中深感无力，最终默默吃下“哑巴亏”。

值得注意的是，贩卖航班信息如今已然形成了一条黑灰产业链。在一些平台上，打着各种各样的“暗语”，有人兜售“机票数据”，有人“高价收购”，买卖做得很溜。内容明晰——旅客姓名、电话、身份证号、航班号、起飞时间统统在列，明码标价——“100条1300元、200条2000元、500条4000元”，任君挑选。较低的操作门槛附加超高的“收益”，让一些不法之徒蠢蠢欲动，这边打了那边冒头，刚被销号又换“马甲”。加之诈骗话术深谙旅客心理，“点对点”精准设计步骤，让人防不胜防。可如此一来，“票退了”“钱没了”，不仅导致旅客和航司双输多输，长此以往，还可能扰乱空中交通的运营秩序。

大数据时代，信息意味着利益，也意味着安全。保护航班信息，不能仅仅呼吁旅客自身“提高警惕”，或者依靠网警反反复复“以案说法”。更重要的是，相关主体都得来出一份力。比如，此前有航司被曝存在安全漏洞，如今是否已经补全，有没有及时更新系统补丁？再如，第三方供应商的安全性如何保障，有没有评估监督惩处措施？同时，监管部门必须加大清理整顿力度。据悉，曾有航司客服代表出售航班行踪轨迹信息近两千条，被判刑三年并禁业。

无论“偷窥者”“贩卖者”还是“作恶者”，环环都得抓、一个都不能放过，才能真正切断黑灰产业链，搅黄这笔缺德的“生意”，让消费环境出行环境更安全。

文/田闻之

图源/视觉中国

编辑/姬源