9月2日，历经8小时的连续作业，国内最大、吊重2000吨双主桁桥面吊机完成了荷载试验，常泰长江大桥主航道桥完成了北岸首对钢桁梁对称悬拼， 标志着常泰长江大桥主航道桥钢桁梁架设进入“快车道”，预计2024年5月主航道桥将实现合龙。

常泰长江大桥是世界上在建最大跨度公铁两用斜拉桥， 此次悬拼吊装的首对钢桁梁单节长度28米，重约1546吨，提升高度大约60米。为了确保吊装过程中的可控性、安全性及稳定性，常泰长江大桥中交二航局项目部研发了桥面吊机智慧控制平台，结合数字孪生方法，实现吊装过程起吊、移位、三维状态可视化，提升施工过程智能化水平，配备智能专家诊断系统，可实现过程中的故障实时警示与快速通知。

常泰长江大桥是长江经济带综合立体交通走廊的重要项目，直接连通了常州市与泰州市，为目前在建世界最大跨度公铁两用斜拉桥，是集高速公路、城际铁路、一级公路“三位一体”的过江通道，其桥塔设计总高352米，是目前世界在建的最高桥塔。

文/记者 张斌 吴睿

编辑/王朝