在越野车领域，坦克500的风格可谓独树一帜，它以非承载式车身+豪华氛围，让硬派越野车也能够享受高品质出行。如今，这台豪华越野车又跃入了新的境界，成就更强大的自己。

3月30日，备受瞩目的2023款坦克500焕新上市，新车共推出5款车型，售价区间为33.50万-39.50万元。同时，坦克品牌也同步开放了户外休闲包、硅油风扇、前桥电控差速锁、20寸商务轮圈等供用户选择。

上市之际，坦克500还推出了多重专享礼遇，包括前1000名下订用户享受标配前桥电控式差速锁及专属交车礼盒权益；增/换购享至高7000元补贴；首任车主发动机、变速器终身保修；基础流量服务终身免费等。

2023款坦克500在稳定性、动力性、用户奢享上全面优化，内在及体验层面双重焕新。

稳定性方面，2023款坦克500在核心可靠性上做了十多项升级。软件层面，新车针对中央电子控制器CEM电能量管理进行了策略更新，优化了静态及动态下的节电策略和机制；同时，对电池管理系统、电子差速锁等通讯类的诊断策略进行了焕新，进一步减少各类报警对车主驾车的影响。

硬件层面，2023款坦克500通过增加电磁减震器线束防护、电磁减震器电磁阀位置优化、轮速传感器布置优化等，提升了在严苛路况下车辆整体的耐久性及可靠性。同时，新车还优化了后雷达挡泥板，最大程度降低雨雪等恶劣天气对雷达传感器的干扰，提升了整车电器的适应性。

在动力性方面，2023款坦克500实现了精细化再调校，并针对高速、城市低速工况的换挡策略进行了优化，实现了更平顺、更具品质感的驾乘体验。同时，新车还标配了变速器底护板，从容应对更多极端路况。

在保证性能的同时，2023款坦克500还通过优化空调控制器精准算法、变速器城市工况下的换挡策略等，使得车辆的综合油耗下降了约1-2L/100km。

除此以外，2023款坦克500的车机系统和功能菜单逻辑也实现了全面优化，前排双大屏+后排控制屏的三屏联动将给用户带来更好的体验感。同时，2023款坦克500还全系标配ETC，免去了用户后期加装走线的烦恼，并配备了集加热、通风（含靠背通风）及按摩功能于一体的Nappa真皮座椅，提升了用户的乘坐感受。

值得一提的是，老款坦克500也可以通过进站升级，实现与2023款坦克500同等的驾驶质感和油耗水平。

目前，坦克500上市已一年有余，在这一年多时间里，它收获了近3万名用户的青睐，并且总行驶里程超过2亿公里，最长里程达7万公里。在各类越野、穿越圣地，我们都可以看到坦克500的身影，相信在此次改款升级后，它将继续保持细分市场的领先优势。

文/王磊

编辑/王磊-汽车