9月17日6点30分，随着九江水道南槽6米水深全线贯通，为期38天的单向通航正式结束。长江九江水道恢复双向通航，标志长江中下游所有航段全面恢复双向通航，进一步畅通了长江航运物流大动脉。

今年夏天以来，受长江流域降雨明显偏少、上游来水减少以及持续高温等多重因素影响，长江九江水位持续断崖下降，出现了“汛期反枯”的罕见现象。九江水道保通保畅形势异常严峻，前所未有。

长江航道部门8月8日开始对九江水道实施维护疏浚。8月10日，九江水道航道条件持续恶化，已不具备双向通航条件，长江海事局立即启动枯水期保通保畅工作机制，果断实施九江南水道单向通航，白天放行下水船，晚上放行上水船，每天5点30分、17点30分准时换向，部署大功率吊机及过驳运力，随时为超吃水船舶提供减载服务或搁浅抢险。

据了解，长江九江水道日均船舶流量600艘，其中长度100米以上的船舶约200艘。为保障长江航运大动脉畅通，有效化解船舶换向航行风险，最大程度提高通航效率，长江海事局每天9艘海巡艇150多人夜以继日守护九江水道，严格落实对危险品、集装箱等重点船舶和煤电粮食等涉及国计民生重点物资运输船舶优先通航，共保障2.2万艘船舶安全通过九江水道。其中保障重点船舶650艘次，500余万吨重点物资顺利通过。核查船舶吃水3824艘次，对70余艘次超吃水船舶实施减载。

文/记者 曹丹

编辑/王朝