压线：记3分变为记1分；驾驶与准驾车型不符的车辆：记12分变为记9分；驾车接打手持电话，记2分变为记3分……

备受关注的《道路交通安全违法行为记分管理办法》将于2022年4月1日起正式施行。2022版《办法》在保持对酒后驾驶、交通肇事致人伤亡后逃逸等严重妨碍交通安全的违法行为高压态势的前提下，根据对道路交通安全畅通影响的程度，对交通违法记分做了调整。

新的道路交通安全违法行为记分管理办法的出台，是关乎4亿新、老司机切身利益的大事。因为记分规则，在一定程度上说也就是安全规则和文明驾驶守则，对道路交通安全和司机个人驾驶行为都有着直接影响。

对比现有的版本，新版办法对交通违法记分做出了多项调整，可谓有的放矢。比如，代替实际机动车驾驶人接受交通违法行为处罚和记分牟取经济利益的，也即我们通常所说的代人销违章、卖分的行为，将直接扣12分。

出现交通违章，自己的驾照分不够扣，于是想办法找人“买分”，在现实中是不少老司机的下意识反应，由此还形成了一个不大不小的黄牛群体。可以说，驾照分买卖市场从来就没有真正消失。

在过去，对提供虚假信息、顶替交通违法行为人“代扣分”的违法行为，一般只是按照治安管理处罚法来处理。现在增加了一次性扣除12分的记分处罚，将对卖分者形成更大震慑。要知道，治安管理处罚的启动往往有一定门槛，而记分处罚则相对便于操作，且直接扣光12分，且直接打消了卖分者继续卖分的可能性，由此大大提升了处罚的可及性。

此前，有部分司机考取驾照后，或看驾照上分“够多”，动起了卖分的歪脑筋，新规执行后，可别再抱着侥幸心理了。

交通安全违法行为管理，必须体现现实针对性。这次记分规则的调整，就是遵循此逻辑。比如，驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的，由2分升3分。在手机使用频率进一步提升的今天，不少人甚至养成了驾车时也手机不离手的坏习惯，造成很大的交通安全隐患。对此类行为记分增加，无疑传递出鲜明的引导价值。

此外，驾驶机动车遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆的，也即老司机们最反感，最容易造成交通堵塞的“加塞”行为，记分也由2分升为3分。这同样体现了现实针对性。

还有一些记分被调低。如压线由记3分变为记1分，驾驶机动车不按规定避让校车的由6分降为3分。同时还细化和区分了交通事故后逃逸、机动车号牌悬挂不规范的不同情形，分别给予不同的记分。这背后，或体现了对驾驶人主、客观犯错及违法行为危害程度差异的精准区分，在实现规范安全驾驶的管理意图的同时，又兼顾了记分管理的人性化。

像压线行为，在现实中虽然属于高频违章现象，但其除了与驾驶员个人驾驶习惯、水平有关，也不无客观原因，如道路标识线划线不合理等。再比如，驾驶机动车不按规定避让校车，在现实中就存在判定上的模糊性，降低记分，不是降低对校车安全的重视，而是更好体现执法的公平度，确保宽严相济。

说到底，交通违法记分，目的是为了发挥教育引导作用，提升驾驶人的安全文明驾驶意识，而不在于处罚本身。

这一点体现在记分规则的调整逻辑之中，也应该为所有新、老司机所牢记。某些驾驶行为，无论记分是调低还是提升，只要属于交通违法行为，只要存在安全隐患，都应尽力避免，让安全和规则之弦永驻心间。

编辑/孙政洁