通用和壳牌旗下的一家电力公司MP2 Energy 6月23日发布声明表示，他们将在得克萨斯州启动联合项目，包括100%由可再生能源支持的固定费率家庭能源计划，和免费的可再生能源夜间充电服务。2021年7月开始，得州的车主可以自行选择购买。

许多国家的公用事业公司已经在夜间提供能源优惠，通常夜间电网的需求较低。通用、壳牌的计划更进一步。

壳牌还计划以更优惠的价格向通用供应商提供能源。两家公司在声明中表示，最初该项目将仅限于得克萨斯州，但计划未来扩大到其他地区。公告中还提出了建立四个独立工厂生产锂离子电池的计划，首先是2021年下半年在俄亥俄州Lordstown开设的一个工厂

“应对气候变化需要的规模之大令人难以想象。”通用汽车首席可持续发展官克里斯汀·西门子（Kristen Siemen）说，“在通用汽车，我们致力于帮助每个人实现更可持续的未来。”

通用希望通过为电动车买家提供充电的便利，在市场上占得先机。它已经与至少6家公共充电公司建立了联盟，包括Blink Charging、ChargePoint、EV Connect、EVgo、FLO和SemaConnect以及Greenlots。Greenlots在2019年被壳牌收购。

通用汽车已经在6月份宣布向电动汽车和自动驾驶汽车项目投资350亿美元，比疫情前的目标增加了75%。据首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）称，她的目标是到2025年至少有30款纯电动车投入生产，到2035年通用汽车将完全实现电动化。

通用汽车正在和EVgo合作，在未来五年内为EVgo的现有网络增加2700个新充电站。通用计划通过即将推出的GMC悍马和凯迪拉克Lyriq等产品，解决电动汽车大规模普及的一些主要障碍，这两款车都采用全新的滑板式平台（skateboard-style platforms），并使用了该公司的新一代Ultium电池。

但最大的障碍之一是缺乏大规模的充电网络，总统乔·拜登（Joe Biden）希望通过他提议的基础设施法案来解决这个问题。

在特朗普执政期间放宽燃油经济性法规后，美国在电动车销售方面落后于世界其他领先市场。自1月上任以来，拜登重新加入了《巴黎气候协定》，并提议花费1740亿美元加速向电动汽车的转变，包括在全国各地安装50万个充电站。

荷兰法院5月份裁定壳牌必须在2030年前将其排放量减少45%，壳牌比其他任何一个大石油公司都面临着更直接的压力。壳牌希望转变方向，虽然其主要收入来源是石油，但这家荷兰巨头正在推动可再生替代品，并声称到2050年成为净零排放能源企业。

壳牌公司可再生能源和能源解决方案副总裁格伦·赖特（Glenn Wright）说：“壳牌正在许多领域开展工作，帮助解决温室气体排放问题，并成为变革的合作伙伴。”

尽管得克萨斯州在历史上是美国石油工业的中心，但它拥有高水平的可再生能源，也是美国电动车拥有率较高的地区之一。

2021年上半年，得州能源网络在一场罕见的暴风雪后瘫痪，电动车遭遇一系列负面报道。在个别还有电的地区，一些电动车主报告说，得州电费过分苛刻，他们的电费高达数千美元。该项目可以帮助抵消掉得州在电动车方面的负面形象。

展望未来，这两家公司在声明中说，他们预计未来将在美国市场上扩大向住宅和电动车的可再生能源供应。

文/汽车商业评论 马晓蕾

编辑/温冲