3月31日上午9:38分，一列由55个40英尺集装箱组成的中欧班列，满载洗衣机、桌椅、烘手器等783吨家具和日用品从天津新港北集装箱中心站驶出，经二连（境）出口至俄罗斯莫斯科州埃列克特罗乌格利站，这是今年一季度从京津冀区域发出的最后一列中欧班列。北京青年报记者从中国铁路北京局集团有限公司（以下简称：中国铁路北京局）了解到，截至4月1日零时，今年一季度京津冀地区共计始发中欧班列238列，同比增长6.7％。

今年以来，中国铁路北京局通过开辟新基地、新通道，拓展新方式、新品类，扩能运输仓储能力，全力为中欧班列开行和到达创造有利条件。3月16日北京区域内首个中欧班列物流基地——平谷京平综合物流枢纽首次开行直达俄罗斯的中欧班列，于4月1日用时16天抵达俄罗斯莫斯科州别雷拉斯特。3月20日铁水联运集装箱从河北保定出发开往秦皇岛南站，经秦皇岛港搭载水运班轮运往韩国仁川，成功开辟了京津冀地区铁水联运货物运输新通道。2月23日京津冀地区2023年首列商品车专列从天津新港始发运往哈萨克斯坦。3月29日，满载10000顶抗震救援帐篷的中欧班列从天津一路向西直达土耳其梅尔辛市，这是京津冀地区首次用中欧班列给土耳其运送抗震物资。同时，为满足中欧班列运输需求，中国铁路北京局在石家庄高邑开行基地新建2条货物线，装车能力提升50%；在新港北站新投入使用4.5万平米堆场，大幅提高了中欧班列仓储能力。

截至目前，京津冀地区已经形成了以北京平谷马坊、天津新港、新港北、石家庄高邑4个开行基地为支撑的中欧班列开行网络，拥有6条稳定的跨境运输线路，辐射欧亚大陆俄罗斯、蒙古、德国、波兰、芬兰、土耳其、哈萨克斯坦等10余个国家和地区，对京津冀地区经济一体化发展、加快融入“一带一路”建设、实现高水平对外开放起到了积极的推动作用。

文/北京青年报记者 王薇 通讯员 鲁静

供图/中国铁路北京局

编辑/李晓萌