3月2日，小米近日发布的中国首款VGT概念车Xiaomi Vision GT实车亮相MWC2026，引发关注。小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰表示，目前团队正在筹划汽车出海，并将于2027年在欧洲首站出海。

小米VGT概念车亮相

3月2日，小米最新发布的Xiaomi Vision GT亮相2026年世界移动通信大会。2月28日，小米发布和GT合作的首款超跑概念车Xiaomi Vision GT，小米汽车也由此成为首个受邀设计VGT的中国品牌。

卢伟冰表示，小米SU7、SU7 Ultra发布之后，《极限竞速》游戏团队发现有一辆来自中国的高性能车受到了全球特别关注。他们邀请小米的车进驻到游戏里，现在小米SU7 Ultra已经进入游戏世界了，玩家在虚拟世界里可以开着真实的小米车去体验。

后来，对方希望小米发挥想象力，在虚拟世界里设计一款面向未来的赛车。他表示，在现实世界里设计一辆车会受到特别多现实约束，但在虚拟世界里可以完全发挥想象力。但《极限竞速》的概念车并不是脱离物理规律，理论上在工程上可以实现，符合所有空气动力学原理，这是对团队最大的吸引。

他表示，“传统汽车追求最极限、巅峰的性能，而小米除了这个之外，做了大量基于未来AI的人机交互创新。传统赛车是靠人去感知车，而这次车对人有特别多的感知——大量传感器、AI算法，让车能够感知人。”

“以前《极限竞速》谈的车基本都是奔驰、保时捷、法拉利等，今天小米作为新车企，能够有机会跟他们同台设计这样一辆车，反映了大家对小米或者对中国科技的认可”，卢伟冰表示。

2027年小米汽车将出海

卢伟冰表示，目前小米汽车团队正在筹划汽车出海，计划于2027年正式出海，首站选择进入欧洲。届时，小米将完成海外“人车家全生态”完整闭环，通过手机、汽车进一步带动全品类高端的海外突破。

“我去年在德国开了600多公里，开到休息区充电，马上就会有人围过来，并且能识别出小米汽车。所以今天小米汽车虽然没有进入欧洲，但知名度和用户识别度已经非常高”，卢伟冰说。

卢伟冰表示，小米从去年开始成立了汽车出海筹备小组，自己担任组长，“我们花了很长时间考虑小米应该先进入哪些市场、后进入哪些市场。最后决定采取‘先难后易’的路线，先进入欧洲。比如德国60%到70%的市场都是德国车企，日本、韩国、美国车的比例都非常小，是个位数，市场门槛非常高。”

中国品牌出海“要三步走”

卢伟冰说：“企业走出去，不简单是把中国产品带到海外，要三步走：产品出海、品牌出海、模式出海。”

他表示，产品出海是最简单、最原始的，产品做出来找到本地品牌做贴牌，利用它所有渠道卖出去，但附加值很低很低。中国品牌要用自己的品牌来到当地去做，小米从2013、2014年开始做海外市场，十几年一直坚持要以小米品牌出来。今天到了第三个阶段，在中国有非常多非常好的商业模式探索，具有全球普适性，可以带到全球来。从去年开始探索的新零售、"人车家全生态"，在中国探索成功的模式带到海外。

文/北京青年报记者 温婧
编辑/汪浩舟