1月7日，最高人民法院2026年首场新闻发布会举行，发布《最高人民法院办公厅 交通运输部办公厅关于推进水上“一站式”解纷中心建设的意见》及水上“一站式”解纷典型案例。

随着全球贸易的增长、中国海洋经济的发展，各类专业性强、涉外因素多、主体多元的海事纠纷日渐增多。为深入推动矛盾纠纷源头化解、多元化解、有序化解，最高人民法院、交通运输部积极推进完善水上矛盾纠纷多元化解机制建设，共同制定了《关于推进水上“一站式”解纷中心建设的意见》（简称《意见》）。

最高人民法院审判委员会副部级专职委员王淑梅说，人民法院高度重视多元化纠纷解决机制建设工作，坚持在党的领导下协调有关方面形成合力，创新新时代“枫桥经验”机制建设，推动矛盾纠纷实质化解。

数据显示，截至2025年12月，全国范围内共设立60余家水上“一站式”解纷中心，覆盖全国沿海、长江流域和其他内河水域。中心建设以“海事法院+海事系统”为主体，联动当地人社部门、司法部门、行业协会等多家单位，形成了“行政调解+司法保障+社会支持”的多元解纷体系，总结了大量“共享共治”经验做法。

王淑梅介绍，最高人民法院民四庭与交通运输部海事局经过深入调研并广泛征求、充分吸收相关单位意见建议，共同起草了上述《意见》，推动各级法院与各级海事行政机关协同发力，建立起协调联动、有机衔接、高效便捷的水上纠纷多元解纷机制，发挥解纷中心防范和调解处置水上交通、船员劳务、人身损害赔偿、船舶污染、行政争议等方面矛盾纠纷的作用，全面提升水上矛盾纠纷预防化解效能，实现“小事不出船、大事不出港、矛盾不上交”，把矛盾纠纷化解在萌芽状态。

文/北京青年报记者 孟亚旭
编辑/倪家宁