秋天的昆明，总是有种不慌不忙的节奏。阳光柔和，海鸥成群，滇池的风吹得人心情舒畅。ID. 与众06的“赏金之旅”，就在这样的季节出发。

它没有把试驾安排成一次产品秀，而更像是一场关于“生活方式”的体验，四个轮子与两个轮子的故事，在湖光山色间展开。

四个轮子去远方，两个轮子看风景

与众06是那种“低调中见锋芒”的车。它不是一眼惊艳的设计，但有一种越看越顺的线条感。Coupe SUV的姿态、贴地的重心，让整台车在滇池边的阳光下显得很轻盈。

原厂改色车衣是一个惊喜。十五种定制色号，从拂晓灰到暮蓝，每一款都有自己的个性。年轻人不需要口号，他们要的是“被看见的自己”，而与众06正提供了这种被表达的机会。

4+2”是指“四个轮子+两个轮子”的结合，即汽车与自行车搭配使用的出行方式。大众希望在效率和乐趣之间找到最佳平衡点。

从市区出发，装上自行车，驾驶与众06前往滇池。它的空间确实实在，2766mm轴距和535L后备厢容积，足够塞下两辆折叠车和露营装备。

上路后，最先感受到的不是“电感”，而是“平顺”。电机输出干净、安静，整车在城市行驶时几乎听不见噪声。整体驾控质感，是那种熟悉的德系“柔中带硬”——底盘稳、加速线性。

开车抵达滇池绿道的入口后，从与众06上取下自行车，一场慢下来的骑行之旅便开始了。七彩云桥、卧龙古渔村、薰衣草庄园从眼前一一掠过，还能看到松鼠、白鹭、红嘴鸥等野生动物闯入画面。

骑行的意义，大概就在于“接地气”。当风贴着脸吹来，才会明白低碳出行不只是理念，而是一种真实的愉悦。

而当回到与众06车内，轻启电门继续前行，那份安静和顺滑又成为另一种延续。德系工程师式的细腻，和云南自然的辽阔，在这辆车上达成了一致。

德系纯电，依然懂操控

滇池环湖公路是驾驶者的天堂。平整的路面、宽阔的视野、恰到好处的弯道，是检验底盘功力的绝佳场地。

踩下电门，与众06的动力释放得干净利落。50:50黄金轴荷分配让车身在每个弯道都稳得让人心安。五连杆独立悬架与DCC自适应底盘系统把滤震做到刚好：既保留了路感，又隔绝了多余的震动。

那种“稳中带感”的驾驶体验，恰恰是电动车时代最容易被忽略的部分。当很多品牌在追求更快的加速、更高的功率时，大众选择回到“可控”这件事上。开与众06，不需要学习成本，也不需要紧张，它让驾驶重新变得轻松。

除了德系的驾驶和操控体验外，与众06的智能化体验同样令人意外。新一代ID.S 5.4车机系统流畅度提升明显，语音识别反应迅捷。AI智能助手的理解能力也在进化，甚至能感知语气。

当你说“有点困”，它会自动调整香氛模式；当你说“想吹吹风”，它会打开窗户并切换氛围灯。可以说，在纯电出行这个越来越“技术至上”的时代，与众06重新把温度带回了驾驶舱。而纯电续航最高可达614公里，让这趟环湖之行不再有焦虑。

当车停在滇池边，风从湖面吹来，车内还残留着“茶逸”的香气。那一刻，你会觉得这辆车像个懂分寸的朋友，不喧哗，也不急躁，安静地、踏实地带你去看世界。

与众06的可贵之处在于，它没有陷入“新能源该有的模样”。它不急着证明自己多智能、多极致，而是让驾驶重新变得有温度、有质感。当汽车行业越来越像一场参数竞赛，能让人感到放松的车，反而更稀缺。

在滇池回程的夜路上，车内一片安静，外面的城市灯火散开。那一刻你会明白，大众的电动汽车终于找回了自己，那个有操控、可信赖的大众又回来了。

文/小一

编辑/刘艺伟