当中国新能源车市从狂飙突进走向残酷洗牌，真正沉下心造车的选手才得以显露。

日前，极狐汽车交出了一份亮眼的“期中答卷”。今年6月，极狐交付10352辆，同比增长65.13%。今年上半年，极狐累计销量55503辆，同比增长211%，距离全年13.5万辆的目标越来越近。

作为北汽集团战略核心，极狐始终坚守造车本质与国企担当，秉持长期主义，满足用户核心用车需求。正因这份坚守，让极狐在价格战硝烟弥漫的竞赛中，不仅活了下来，更实现了从“边缘突围”到“主流进击”的质变。

从“黑马”到“头马”

极狐正以惊人韧性逆势生长，自2024年下半年开启的销量攀升势头持续至今。

从去年8月起，极狐月销量便连续突破万辆大关，全年累计销量达81017辆，同比大幅增长169.9%。进入2025年，增长势头不减。3月首破1.3万辆大关；5月再创新高，以13509辆实现同比200.2%的惊人增幅；6月则稳守万辆高地。

连续数月破万、增幅翻倍、不断刷新纪录，这一系列稳健且持续的增长表现，标志着极狐已成功脱离小众品牌定位，正式跻身主流阵营。

历史经验表明，依赖“网红”效应或可博得一时风头，却断难支撑品牌基业长青。真正的市场领跑者，必以体系化产品力为根基。既需拥有持续锻造新爆款的锐气与能力，更要驱动全产品线的同步进化与迭代，极狐正是这样的选手。

市场表现已经明证，今年6月，阿尔法T5交付4183辆，登榜上半年12-15万级最受欢迎纯电SUV车型TOP10；其中阿尔法S5当月交付3298辆，亦成功闯入同价位纯电轿车TOP6之列。同时，考拉S以2199辆的销量延续稳健态势，更在竞争激烈的MPV市场连续多月跻身细分排行榜前列，正成为家庭用户的新宠。

三车合力贡献品牌超93%销量，在10-15万元主流市场筑起铁三角堡垒。这份成绩单的颠覆性还在于，极狐以“国家队”身份，跑出了新势力的增速，并且向前速度肉眼可见的加快。

为什么销量会爆发？

北汽极狐亮眼的销量表现绝非偶然爆发，实则是其坚守“长期主义”战略、厚积薄发的必然成果。这份成绩单深深根植于三重坚实壁垒的共同作用。

首先体现为“国家队”的深厚定力与责任担当。 作为北京市属龙头国企北汽集团倾力打造的“头号工程”，极狐自诞生之初便握有资源优势。当众多新势力品牌为短期市场声量与销量焦虑时，背靠强大集团的极狐，拥有沉下心来践行长期主义的底气。这份定力使其将目光投向更长远的发展，专注于解决用户最核心的用车需求，致力于打造能够穿越市场周期的品质好车。

更深层的原因，在于其作为“元老级”选手所展现的前瞻战略眼光。 极狐在行业早期便已前瞻性地布局电动化与智能化战略，经年深耕，如今已在三电技术、续航里程、补能效率和安全性等核心领域构筑起深厚的技术壁垒。

比如通过与宁德时代联合研发专属电芯，极狐将单体缺陷率控制至百万分之一的极高水平。同时，携手全球顶级制造商麦格纳，将源自豪华车的严苛制造标准与卓越耐久性精准复刻于每一辆极狐产品之中。

最终，这份战略积累精准落地于“用户思维”驱动的产品矩阵构建。 阿尔法S5与T5这对“双子星”车型，凭借超高“质价比”，重新定义了市场价值标杆。它们集宁德时代高能电池、麦格纳精湛工艺、“零醛零苯”健康座舱等优势于一身，分别以660公里与708公里的续航里程领跑同级竞品。

产品焕新后，更是将“宁德时代5C超充电池+800V高压超充平台”这一高端配置引入15万元级市场，成为妥妥的技术普惠者。而精准锁定年轻家庭需求的考拉S，则创新性地以电动侧滑门结合医疗级健康座舱，直击亲子出行场景的核心痛点，提供了独特解决方案。

极狐深知真正的用户价值不在表面的“花活”，而在十年如一日的可靠品质、在将电池自燃风险无限趋近于零的安全承诺、在碰撞测试中一次次用“五星+”和“十佳车身”打造的安全丰碑。阿尔法T5今年再获中汽研C-EDTC“一级能效”认证，极狐自研的极光电池首批通过动力电池新国标，这些含金量十足的行业标杆认证，是极狐“把钱花在刀刃上”的最好证明。

也许，正是因为带着死磕品质的“狠劲儿”踏实造车，极狐才会树立一个又一个行业标杆。

展望未来，极狐的弹药依旧充足。三季度极狐的一款大容量智能纯电SUV新锐T1将携2750mm越级轴距和前卫设计入局市场；S5与T5的中期改款也将强化竞争力。随着其产品矩阵的持续完善，极狐销量势必更上一层楼。

极狐的狂飙，能说明唯有真正回归造车本质，死磕核心技术，坚守可靠品质，精准锚定用户核心痛点的品牌，才能在残酷的行业洗牌中大步向前。极狐的轨迹，同样是对“长期主义”价值的一次有力正名。

文/小一

编辑/赵一棠