乘联会发布的数据显示，特斯拉Model Y、Model 3分别以43,961辆、20,324辆位居7月总体乘用车豪华SUV、豪华轿车销量榜首。这两款热销车型，在懂车帝排行榜上同样实现双车霸榜，Model Y成为7月乘用车市场的单月冠军，Model 3则锁定7月中型车销量榜第一名。

特斯拉不仅在国内受到消费者认可，在全球多个国家和地区表现同样抢眼。曾有媒体报道，中国乘用车最大的出口目的地为欧洲，而特斯拉凭借稳定的品质把控与技术革新，现已成为中国制造销向海外的主力军。据易车榜统计，2023年上半年Model Y在欧洲交付量已达136564辆，同比增长204%，稳坐欧洲上半年车型销量TOP1。

除此之外，上海超级工厂生产的Model Y还成为了韩国、澳大利亚、德国、日本多个国家和地区最畅销的电动车。

在韩国特斯拉官网显示，如果当前下定Model Y后轮驱动版，交付时间只能排在3至6个月后，这在一定程度证明了Model Y在韩国热销的程度。

得益于特斯拉先进的热泵系统，使得Model Y在瑞士、挪威、瑞典等北欧国家的交付量同样长期处在冠军位置，特斯拉用实力证明即便是在寒冷地区，产品依旧可以表现足够出色。 

必须承认，伴随着电动车渗透率的不断提升，新能源车市场的竞争也愈发激烈，各大车企为了让自己成为细分赛道冠军，也是纷纷使出销量美颜大法、花式营销套路。然而，用所谓修改定语拿到一时的冠军；用彩电、冰箱、大沙发堆砌的伪豪华感吸引消费者等营销手段，除了能拉动短期销量，其实对于电动车行业真正健康良性的发展毫无益处，因为在越来越理智的消费者的心里，有关买车的钱，要花在哪儿的问题，早已有了明确答案！

对于电动车来说，最核心的技术，绝不是“冰箱”“彩电”“大沙发”，而是电机、电池、电控组成的三电系统，这直接影响着电动车的性能表现，是能够影响用户决策的关键因素。

为此，特斯拉投入巨额研发费用，持续精进三电效率，目前特斯拉电机效率可达95.6%，且耐久性超过120万公里，“几乎不需要保养和维护”。特斯拉还攻克了电机持续高转速运转的技术难题，Model S Plaid的电机转速直达20000转以上，并且稳定持续输出高达1020Ps马力，实现2.1秒的零百加速成绩，售价更亲民的Model 3/ Y同样拥有“超跑级别”的强大性能。在能效方面，全轮驱动版的 Model Y 是迄今最高效的纯电动 SUV 之一，每度电可行驶 6.4 公里，也就是在相同电量的情况下特斯拉可以行驶更久。

主被动安全领域“双管齐下”，让特斯拉车辆赢得了广泛的市场认可。FSD自动驾驶及Autopilot自动辅助驾驶的“主动安全”，在很多突发情况下，为用户带来满满安全感。据特斯拉《2022影响力报告》统计，开启Autopilot的特斯拉，安全性能达到美国平均水平8.5倍。在2023特斯拉股东大会上，马斯克表示，将来搭载完全自动驾驶能力（FSD）的特斯拉，会比人类驾驶更安全，安全指数至少提升10倍以上。在被动安全方面，特斯拉也凭借更富巧思的车身结构设计，打造出一套“金钟罩铁布衫”。以车身选材为例，特斯拉Model 3白车身采用钢铝混合材质，强度达到1700MPa的超高强度钢，，负责在侧碰中分散受力，并保证乘员舱和底盘电池组的安全。要知道，目前俄罗斯潜艇专用钢的抗拉强度也只达到了1100MPa。

特斯拉在成立20年内，营销广告支出几乎为0，踏踏实实打磨产品，提升服务，不断在核心技术上取得巨大突破。根据特斯拉2023年第二季度财报显示，特斯拉研发费用支出高达9.43亿美元（约合68.2亿元人民币），同比增长41%，这相当于数家造车新势力研发费用之和。特斯拉相信，任何所谓的营销技巧都是浮云，真正的好产品才是最好的广告。

不做广告的特斯拉仿佛是业内的一股清流，每一分钱都花在产品上，坚持第一性原理，脚踏实地精研技术，凭借硬核的科技实力，不断尝试突破行业天花板，持续刷新行业标杆，就是要为用户带来更智能、更安全、更具性价比的电动车，登上深藏在消费者心中的排行榜。

 文/丰岚

编辑/赵一棠