8月5日，OPPO与上汽集团正式签署战略合作协议，双方将充分发挥各自在智能终端和汽车领域的领先优势，联合探索“SOA应用服务、生态域融合、车机互联”等领域的研究和应用，打造共赢共享的未来智能汽车生态。

根据协议，OPPO 和上汽集团将在 SOA 应用服务生态开展合作，打造多场景跨终端的应用服务。OPPO 应用服务框架将被引入上汽车机端，丰富车端生态；OPPO 应用服务开发者平台与上汽 SOA 开发者平台将实现跨域融合。

双方还将共同推进车机互联应用，包括数字车钥匙、离车管家、投屏连接、手表车联等服务的部署。在智能座舱平台相关的技术能力开展联合研发，共同探索提升用户体验的合作模式与商业模式。从今年底开始，相关技术成果将陆续在上汽自主、合资品牌的产品上落地。

此外，双方还将携手探索海外合作，尤其在数据安全、技术运营、生态服务等领域加强合作，并在市场拓展及法规经验积累方面开展相关战略协同研究。

实际上，早在年初就有媒体报道，OPPO已经在筹备造车事项。此后，OPPO多次被报道造车进程加快。

业界记者从OPPO公司获悉，OPPO在车联网相关领域布局3000件以上专利，涉及车通信、视频及图像处理和车载充电等相关领域。

7月30日，OPPO公开了“一种路况画面获取方法、装置、存储介质及电子设备”专利。根据企查查摘要，OPPO 的此项专利通过获取处于监测路段的车载设备所上传的实时路况画面，可得到监测路段的实时路况，便于判断真实路况，基于真实路况做出准确的行驶路线更改等决定。

这一专利与华为此前公开的自动驾驶相关专利有异曲同工之处，因此有网友调侃OPPO:嘴上没承认（造车），行动很诚实。

文/Sunny

编辑/李东颖