进入新能源汽车发展深水期，“冰箱彩电”、三联屏、按摩、反向充电等功能的相继上车，人们对于定义新能源汽车的智能化标准也在提升。
什么样的车才算得上真正意义上的智能化？除了各类贴心功能之外，回归到驾驶本身，续航更精准、智能驾驶更灵敏、自我学习进化能力更强的车机系统，同样必不可少。
“自驱式”学习、“类人”般接管
车圈的“技术控”又炫技了。北青汽车在走访多家小鹏汽车4S店后，听到工作人员提到最多的就是品牌智能化。其中，小鹏首款基于扶摇架构2.0打造的小鹏G6最大的特点之一就是在XNGP指引下，开车更“类人”。
首先，何为XNGP？XNGP智能驾驶系统是小鹏汽车全新一代智能驾驶辅助系统。其可在适当条件下实现连续全场景智能辅助的驾驶。可以理解为：不依赖高级驾驶辅助地图、有图无图都可以运行；100%覆盖日常通勤完成转向掉头、变道超车、绕行障碍，避让行人和非机动车等动作；无缝连接高速、城市、地下停车场等各种场景堪比老司机的“不中断”智驾体验。
“小鹏的汽车对于复杂路况的学习能力是不断进化的。2020年，驾驶搭载小鹏高速NGP（智能导航辅助驾驶）的车辆时，遇到复杂路况或许还需要几秒时间判断安全。如今搭载XNGP智能辅助驾驶系统的小鹏G6已经可以非常快速、果断、准确地实现变道。甚至当用户还在犹豫是否可以超车时，小鹏G6已经在保证安全的前提下帮助用户完成变道。”小鹏汽车平台产品营销副总监余定在接受北青汽车采访时如是说。
见山过山，见水涉水。小鹏G6可以实现“类人”般接管车辆、精准判断路况的能力，来源于XNGP的强大自驱式学习力。据余定介绍，小鹏G6 MAX版本所搭载的XNGP智能辅助驾驶系统无论高速还是城市多样化路况下，均可以实时感知、实时生成、实时知道车辆的行驶路线。
硬件上，小鹏G6拥有31个传感器，包括2颗激光雷达、5个毫米波雷达、12超声波传感器和十几个摄像头，双Orin-X芯片提供508Tops的算力。在软硬件加持下，它拥有城市NGP智能导航辅助驾驶、高速NGP智能导航辅助驾驶、VPA-L停车场记忆泊车等功能。无论你如何地“360环绕视角”还是“上帝视角”，还是融合了毫米波雷达、4D毫米波雷达、激光雷达等等多个传感器，最终BEV是要在系统里形成一个统一的3D世界，系统通过这个3D世界里进行整体判断。
下一城，自学力提升
“买车送AI代驾”，解决通勤才是最重要的。“能够在北京这种超大型城市实现不依赖高精地图的XNGP真的让我们兴奋雀跃。前期我们投入了大量的精力，终于让小鹏成为了第一个在北京开通城市自动驾驶辅助功能的车企。更关键的是，XNGP达到了一个五年老司机的水平，这出行效率的提升意味着小鹏XNGP学习能力的大幅提升。”余定说道。
以开通XNGP的广州为例，用户在日常通勤时遇到人车混杂的路口，小鹏G6依靠XNGP智能驾驶系统可以根据路况信息进行研判，经过学习前几次驾驶员对于该路况的分析，实现类似于人的驾驶操作。他表示，XNGP在摆脱高精地图的情况下，纵向感知范围可以达到1.8个足球场之大。
蓄力三年，小鹏汽车XNGP正式开放后，下一步要做的是下一城、再下一城。余定向北青汽车介绍道，每开放一个城市的XNGP之前，我们要充分考虑、研判当地用户的通勤路线、用户需求等，结合不断更迭的后台服务、算法进行评估。
据悉，小鹏汽车预计于今年年底前开通近50座城市NGP，并计划在今年第四季度向所有XNGP车主推出AI代驾模式。此外，他强调，未来只要车辆拥有满足XNGP系统的硬件能力、软件能力、超强的算法和算力，且用户通勤城市开放了XNGP，就可以实现“买车送AI代驾”。而在20万-30万元价格区间内，可以获得这样的硬核科技装备非常难得。
三年蓄力，一直领先
在余定看来，如今的消费者的购车观念发生了巨大转变。消费者逐渐愿意“尝鲜”更多的智能辅助系统。他预计未来2-3年会是智能辅助系统高速发展期。
“智驾控”小鹏G6的销量就是最好的佐证之一。其上市2个月以来，全系以及MAX版本的销量已超出预期，其中，MAX版本车型订单成交量超60%。
从6月29日正式上市以来订单已破4万，45天交付超过1万；小鹏G6起势有些猛烈。北青汽车在走访多家小鹏汽车4S店后发现，现阶段订购小鹏G6 Pro版最快也需等待1月，Max版本则需要等待约两个月的时间。
北京某小鹏4S店工作人员介绍，目前，小鹏G6的热度非常高。其8月销售约10台汽车，小鹏G6约占据6-7台。作为店内最热销的车型之一，小鹏G6的销量略高于P7i，约可占到店内一半以上。
“小鹏G6搭载的800V电气架构、87度大电池可使其最高续航可达755km，能耗更低的同时甚至可以做到‘反向虚标’。”余定向北青汽车介绍到，“我们对于小鹏G6未来的市场竞争力，就像此前在上海车展亮相时的评价那般，它是一台依靠硬核实力出众的车，代表着未来行业发展趋势和前景。预计将在1.5-2年内一直保持领先地位。”
文/周晶
编辑/周晶
