新中国成立之初，全国铁路总里程仅2.18万公里，公路里程仅8.1万公里，没有一条高速公路，民航航线也只有12条。

如今，我国高铁里程、高速公路里程、轨道交通运营线路及里程等多项交通运输指标，均居世界首位，实现了从“有没有”到“够不够”再到“好不好”的跨越。

水陆空综合立体交通体系快速发展

一分钟，“复兴号”列车可以疾行5.8公里；一分钟，全国会有20架次的航班起降；一分钟，快递小哥会收发13.7万件快递。这些，都得益于我国水、陆、空综合立体交通体系的快速发展。 

新中国成立之初，我国人均铁路长度不足5厘米，还没有一根香烟长；人均公路长度不到20厘米，还没普通人一只脚长。人们的出行，是时速不到40公里的绿皮火车，是乡村间的羊肠小道，是横跨天堑的溜索。 

70多年来，让乡村通大道，在城市架桥梁，交通基础设施建设实现了跨越性的发展。 

2020年6月30日，全国最后一个具备条件通硬化路的建制村——阿布洛哈村实现“车路双通”。村民坐车10多分钟就可出村，2个小时就能到县城，打通了老乡们的致富路。 

2021年6月30日，全国铁路最繁忙的干线——京沪高铁迎来运营10周年。10年间，京沪高铁累计安全运送旅客13.5亿人次，行程超过15.8亿公里，相当于绕赤道跑了近4万圈，将京津冀和长三角两大世界级城市群紧紧联系在了一起。 

如今，（截至2020年底）全国铁路运营里程14.6万公里，是新中国成立初期的7倍。其中高速铁路3.8万公里，实现了从无到有再到世界第一的飞跃。高速公路以16.1万公里的通车里程稳居世界之首。438.2万公里的农村公路，占公路总里程的84.3%，通达所有具备条件的乡镇和建制村。 

水运网络日渐发达，2592个万吨级及以上泊位，12.8万公里内河航道通航里程，位居世界首位。241个民航机场，4945条民用航空定期航班航线，是改革开放初期的28倍。全国有43个城市开通了轨道交通，轨道交通运营线路226条、运营里程7355公里，位居世界第一。 

智能化不断创新 智慧出行成标配

交通运输设备数量激增的同时，各类运输装备技术和智能化水平也在不断突破创新。时速600公里的磁悬浮列车、C919大型客机等一批具有自主知识产权的装备技术达到世界先进水平。同时，从“买票难、出行难”，到足不出户即可网上购票、线上选座、无纸化出行，从人工检票到人脸识别，智慧出行成了标配。 

中国为世界提供“中国创造”“中国智慧”

中国能力强了，也在为世界提供“中国创造”和“中国智慧”。目前由中国参与建设的蒙内铁路、亚吉铁路等境外铁路已经通车；雅万高铁、中老铁路、中泰铁路等项目正在加速建设。中国路、中国桥、中国车日益成为改善世界经济发展的重要标志，中国交通的国际话语权和影响力也在不断提升。

编辑/马晓晴