11月13日，北京青年报记者从清华设计院获悉，中国工程院院士、清华大学建筑学院教授、清华大学建筑设计研究院有限公司（以下简称“清华设计院”）首席总建筑师庄惟敏与清华设计院院长、总建筑师任飞将分批启程赴南极。他们此行承担南极中山站有关研究任务。

长城站、中山站分别建成于1985年和1989年。2002年起清华设计院全面负责两站的相关规划设计工作，完成后建成设施齐全、功能完备的科考保障基地，在抵御恶劣环境、改善生活环境、环保节能等方面达到预期。

“南极的环境特征很突出，风特别大、特别冷、特别孤立。”庄惟敏说，最大超过80米每秒的强风、平均气温零下30摄氏度左右的极寒、距离其他大陆最近超过1000km的极端隔离，共同塑造了极地建筑的形制：体形顺应气流以减少风荷载，体型系数尽可能小以利于保温，模块装配、快速建造，适应极短的施工窗口。寒冷之外还有漫长极夜。长城站能力提升时，设计团队在生活综合楼里做出两层通高的共享空间；中山站科研楼同样留出通高中庭，实验室朝向中庭的墙面改为透明隔断，让队员随时看得到彼此。

极地建筑研究是清华设计院最重要的科研领域之一，20多年来先后派出20余人次奔赴南北极开展技术攻关，清华设计院关注的不仅仅是如何实现工程技术的突破，更加关注极端条件下人居环境的共性问题。自1984年首次南极考察以来，我国已建成长城站、中山站、昆仑站、泰山站、秦岭站五座考察站。作为系统复杂、科技密集、创新活跃的科技工程之一，每一座考察站背后都有清华设计院的身影。

文/北京青年报记者 赵婷婷
编辑/汪浩舟