智能驾驶赛道的竞争已进入白热化阶段，行业格局的每一次变动都牵动着无数目光。近期，前华为智能汽车解决方案BU总裁王军加盟吉利智驾生态-千里科技担任联席总裁，这一重磅消息瞬间点燃行业热议，更让人们对智驾第一梯队的洗牌充满遐想。

王军的履历堪称中国智能汽车发展的生动缩影，从国家级研究所工程师，到华为通信技术负责人，再到华为车BU的创建者，其丰富的通信与智能汽车复合背景，与千里科技“AI＋车”的战略高度契合。他的加入，不仅为吉利“千里浩瀚”智驾系统注入华为系技术基因，更让吉利有底气向华为ADS、特斯拉FSD等头部系统发起技术挑战。

随着王军的到来，吉利智驾生态成功构建起“黄金三角”战队。“清华天才班”出身、“28岁福布斯青年领袖”、“AI四小龙创始人”印奇掌舵AI算法，前华为智驾硬件负责人陈奇夯实硬件根基，王军则凭借深厚行业积淀整合全局资源，形成“算法 + 硬件 + 生态”的闭环，全链条能力直指华为ADS系统。

资本市场也用真金白银为千里科技的潜力投下信任票。2024年，千里科技市值从160亿飙升至400亿，涨幅高达150%。“千里浩瀚”智驾系统发布后，摩根士丹利连夜发布研报，高度认可其AI公司与OEM闭环打通的创新模式。

在技术实力上，“千里浩瀚”更是展现出强劲竞争力。星睿智算中心2.0算力突破万卡级别，以23.5EFLOPS稳居中国车企首位；750万辆L2级智驾车辆积累的百亿公里真实行驶数据，搭配自研AI-Drive大模型，将智驾训练效率提升30倍；30颗在轨卫星构建的天地一体生态，实现全球90%区域覆盖，提前72小时预判自然灾害。无论是AEB自动紧急刹车、AES自动紧急转向，还是暗光泊车等极端场景，“千里浩瀚”都表现卓越，远超行业平均水平。

如今的吉利，已成为全球唯一实现“架构-算法-算力-数据”全链条自研的车企。王军更公开预测，五年内智能驾驶一级供应商将形成三分天下格局。吉利凭借“天地一体化安全体系”和“千里浩瀚系统”的L3级量产能力，正加速迈向智驾第一梯队。这场华为大佬与清华天才联手的智驾棋局，会否推动吉利迎来属于自己的“iPhone时刻”？

编辑/赵一棠