今年是中国共产党成立104周年。当代中国青年生逢其时，施展才干的舞台无比广阔——从基层社区到国门口岸，从实验室到创业园，青年党员们以实现中华民族伟大复兴为己任，用“请党放心，强国有我”的实际行动，诠释新时代共产党员的使命担当。

近期，国务院新闻办公室举行“新征程上的奋斗者”系列中外记者见面会，多个领域的优秀代表出席。北京青年报记者在会上对话多名青年党员代表，听他们讲述在各条战线担当作为、奋斗奉献、创造幸福美好生活的生动故事。

百年大党风华正茂，青春力量接续传承。

政青春

全国先进工作者李萌

把平凡的工作干出彩才是“体面”

李萌是北京市东城区环境卫生服务中心时传祥所三八女子班班长，怀揣对工作的热爱，她始终坚守“宁愿一人脏，换来万家净”的信念，一干就是十多年。

2009年，李萌退役离开部队，在安置工作选岗时主动选择了加入环卫系统。在不少人看来，这是一个十分“冷门”的岗位。李萌说，“我给自己定的标准，就是找一个我能干得了，又能干得好的工作。”

每一位东城环卫人入职的时候，都要去位于龙潭湖公园内的时传祥纪念馆参观学习，这让李萌很受触动，“大家都想‘体面’，那平凡的工作谁干？能把平凡的工作干出彩，让自己的职业更有自信、有活力，这才叫‘体面’。”就这样，李萌来到东城区环境卫生服务中心时传祥所，成为一名抽粪女工。

第一次上岗，工作的强度和难度就超出了李萌想象。炎热的夏天，她刚打开粪井盖，还没有把抽粪管放进去，就条件反射地呕吐了，随后两天，李萌一口饭都吃不下。为了尽快适应工作，每天工作结束之前李萌都不吃饭，一个多月都是饿着肚子抽粪。为了掌握技术，提高工作效率，李萌不断探索抽粪管放入不同粪井后的位置，反复练习只抽粪不抽水的打平技术。半年过后，她就掌握了技术要领，胜任了工作。

“有时候老百姓说，咱们胡同里有一个北京丫头，是一个‘大粪妞儿’，以前我觉得他们是不是对我的工作有点意见建议呀？怎么这么说？现在我就特别自豪。”李萌告诉北青报记者，老百姓的好评越来越多，还有居民提建议：“萌萌，这个厕所的WiFi能不能限个点啊，我孙子有时候跑在里面上网玩游戏什么的，我逮都逮不回来了。”这些为大伙服务的成就感和日常温馨的互动，都让李萌找到了很多乐趣，也让她深深地爱上了这份职业。“人有了热爱，就会甘心多干一点点。”

工作多年，李萌也获得了很多荣誉：2012年当选“北京榜样”；2018年获得全国五一劳动奖章；2022年成为党的二十大代表；2024年春晚作为“最美退役军人”代表，穿着环卫服坐在观众席第一排；2025年当选为全国先进工作者。

“从学校毕业后选择当兵，我没有选错，退役后加入环卫系统，我也没有选错。未来，我会继续带领大家发扬时传祥精神，让更多的人看到我们新时代的环卫人在做的事情。”李萌说。

“大国工匠”姚智慧

在关键领域做别人做不到的事

姚智慧是中车长春轨道客车股份有限公司国铁事业部装配一产线车辆电工，从事高铁装配生产已经15年。从和谐号到复兴号，她亲身经历并参与了中国高铁从追赶到领跑的过程，累计铺设线缆3500万米，紧固螺栓近8000万个，6122辆高铁从她所在的制造基地驶出，奔驰在祖国广袤的大地上。

装配是高铁动车组生产极为关键的核心工序，每列车有近2万根线缆、4万多个零部件，都是在装配产线组装完成的，所以对技能水平的要求非常高。“在工作中，我们严格遵循中国中车装配工艺‘一口清’操作文化。”姚智慧介绍，“一口清”就是将动车组生产过程中的每一道工序操作标准背诵下来。在作业过程中，他们通过流利复述工艺文件、严格遵守工艺标准以及多次检查与核对，确保高铁装配零差错。

中国高铁技术树起国际标杆的背后是无数次思维碰撞和操作实践。2024年12月，CR450动车组样车正式发布，进一步巩固扩大了我国高铁技术世界领跑的优势。姚智慧和团队在列车生产试制过程中承担了重要工作。

CR450动车组改变了空气动力学外观，同时对轻量化有着严苛要求，给电气布线工作带来很大考验。姚智慧说，线束对于列车来说就如同人体的神经，所有电气功能的发挥都依靠线束来实现。面对困难挑战，姚智慧和团队攻坚克难，首先从需求出发，对所有的线束进行一个功能化的区分，然后用三维电气模型规划每一条线的走向，再用“基于AI技术线号识别”等技术创新，最终精准高效地完成了全车线束的铺设工作。“我们每一根线都零隐患、零差错排布在最合理的位置，使CR450动车组的各项功能得到完美发挥。”她说。

姚智慧说，CR450动车组研制依靠的是公司上下各个团队的智慧和力量。CR450动车组的外观设计团队，开发了87个外观方案，经过100余次的模拟仿真分析和风洞试验，最终确定了“鹰击长空”流线型方案，使整车运行阻力降低22%。噪声试验团队在一年半时间中，测试降噪方案300多种，采用分车、分区、分频的降噪方式，定制化开发出相应的降噪结构和材料，使得整车客室内部的噪声降低2个分贝。

“作为一名高铁工人，我认为新时代的工匠精神首先要具备‘简单事情重复做、千万次不出错’的定力，更需要具备‘在关键领域做别人做不到的事’的魄力。”姚智慧说。

青年创业者夏立雪

人工智能事业需要敢想敢闯的年轻人

人工智能是年轻的事业，也是年轻人的事业。上海无问芯穹智能科技有限公司联合创始人、首席执行官夏立雪是一名90后创业者，公司员工平均年龄只有32岁，“我们把不同芯片进行高效连接，实现多个大模型在各种芯片上的自动化高效部署，让硬件算力资源变成像水、电、煤一样的标准化服务，走入千行百业，加速人工智能广泛落地。”

夏立雪毕业于清华大学，在校期间一直专注人工智能系统的软硬件协同优化。他的导师、清华大学电子系教授汪玉说过，工科的一个核心价值是能够把前沿的科技成果从“顶天的书架”上转化到“立地的货架”上，这促使了夏立雪选择投身于人工智能事业。

“十四五”期间正值世界人工智能第四次浪潮变革，也是中国人工智能发展的关键时期。创业至今，让夏立雪感触最深的就是科技体制改革对激发年轻人潜力带来的帮助，“我们公司在成立早期曾取得了一个非常优秀的成果，能够让人工智能算法在硬件上的计算效率取得三倍以上提升。这个成果的第一作者是一名只有24岁的女实习生，是个非常年轻的同志，这样的例子在我们公司不是特例。”

现在人工智能正深刻改变世界，中国有自己独特的产业链生态，也有非常多的应用场景。夏立雪所在的公司已经取得了很多原创性科技成果。在他看来，如何让人工智能在中国率先实现高效落地和广泛普及，是青年一代人工智能科技工作者的历史使命，“就像我们生活中会交水费、电费，这几年开始交网费一样，未来大家可能会说，我这个月的Token（意为令牌或词元，是信息技术领域的一种数字标识符）费用是不是太贵了，要降一降价。”

夏立雪说，他所在公司的年轻科技从业者有非常好的创意和想象力，能够把先进的科技成果转化到实际的生产生活中。现在中国在人工智能领域有非常庞大的机会，希望利用创新型企业能量实现技术普惠、打通生态，吸引更多优秀的年轻人跨越行业壁垒，投身到人工智能，赋能千行百业。也希望可以通过科技工作者的努力，一方面保持高度自主的技术发展，另一方面也能够让人工智能在中国快速实现产业转化和普及。

“我相信，人工智能需要这些敢想敢闯的年轻人，每一代科技工作者接力长跑，一定能够让世界看到中国科技创新的星辰大海。”夏立雪说。

“航天人”张璐

外国人能搞的  中国人能搞得更好

高1.8米、宽1.1米、深0.9米，一个不到2立方米的科学实验柜就可以将地面上各类学科的综合性实验室搬到太空，支持科学家们开展相关科学和应用研究。为了打造出这个方寸之大的“柜子”，中国载人航天工程空间应用系统总指挥助理、中国科学院空间应用工程与技术中心研究员张璐和他所在团队用了10年时间，从无到有地独立研制出了中国自己的“太空实验室”。

1992年，中国确立载人航天工程“三步走”战略，空间站的最后一步就是建成国家级的“太空实验室”。在地面上几十个平方米甚至上百个平方米的实验室，要塞到一个不到2立方米的柜体里面去，研制技术涵盖了结构、气液制冷、供配电、高速通信、航天工效学等多个学科。

接到任务，张璐及其团队面临重重困难。大家之前都没有经历过重大项目的历练，而且能看到的资料就只有国际空间站的照片和相关说明，可借鉴的经验非常少。一群年轻人连太空实验舱该长什么样都不知道，更不要提里面的实验柜。

10年间，这个年轻的团队从零开始，从天和核心舱到问天实验舱再到梦天实验舱，从无容器材料实验柜、高微重力科学实验柜到生命生态实验柜、变重力科学实验柜，再到超冷原子物理实验柜、高精度时频实验柜，他们靠全自主的方式，把科学实验柜送上了天，把中国空间站应用系统从设想变为了现实。

现在，利用这些科学实验柜，果蝇、斑马鱼、水稻，还有复合材料、新型合金材料等正不断取得国际上的突破进展，很多成果都得到推广应用。“我们用行动证明了外国人能搞的，中国人不仅能搞，而且能搞得更好。这正是我们自立自强，把核心关键技术掌握在自己手中的生动航天实践。”张璐说。

先辈们在戈壁滩造出了“两弹一星”，现在的年轻一代建成了空间站，还正在实施载人月球探测任务。在张璐看来，我国载人航天工程能够快速发展的最大优势之一，就是队伍年轻。他刚开始参与航天工程相关工作时，团队平均年龄大概在二十七八岁，现在的平均年龄也只有32岁，并且不断有新生青年力量加入载人航天工作中来。

“当看到设计的图纸变成了空间站里面一个个支持各种实验的重大科学设施、变成国之重器的时候，就能更加深刻体会到将个人奋斗融入到国家事业里面的意义。”张璐说。

90后女警于童

全力守护国门的安全与畅通

白云机场口岸是全国三大空港枢纽之一，于童就来自广州出入境边防检查总站白云边检站。入警9年来，这位90后女警不断学习成长，通过系统钻研200多个国家地区的证件样本，逐渐积累起辨伪查假的经验，在超10万次的出入境人员查验中，准确查获偷渡等各类不法分子近240名。

作为边检一线的移民管理警察，于童的工作就是在保障中外出入境人员以及交通运输工具高效顺畅通关的同时，从出入境人群中精准识别抓捕违法犯罪人员，从证件细微的瑕疵中揪出跨境违法犯罪团伙，全力守护国门的安全与畅通。要做到有“疑”必核、有假必查，坚决把风险堵在境外、控在国门。

去年在口岸现场巡查时，他们发现一名人员行为举止和神情比较可疑，经过询问核查和案件的联合侦办，用“一个线钩拉出了一网鱼”，最终抓获犯罪嫌疑人15人，捣毁制假窝点2个，成功打掉一个组织他人偷越国（边）境犯罪团伙，还深挖扩线发现了疑似偷渡人员近300人。

伴随移民管理领域制度型开放的纵深推进，我国这两年出台了240小时过境免签等一系列便利外国人来华的政策措施。在口岸工作的于童对这种变化感触更深。

国门口岸既是我们中国对外开放、迎接四海宾朋的大门，同时也是连通世界、方便中国老百姓出入的家门。国门口岸的通关效率、通关环境等都能很直接具体地反映出“法治中国”“平安中国”的建设成果。为了能够让中外旅客的通关更加顺畅便捷，于童和同事们一直在努力优化细化相关的通关便利化措施。他们组建了多语种服务队，靠前为有需要的旅客提供引导，营造友好型通关环境。于童就是外语服务队中提供朝鲜语服务的民警。

除此之外，他们还为有临时入境需求的外籍旅客提供7×24小时全天候审批服务，实现临时入境许可“专区专办、速审快办”。今年3月16日凌晨，有一位首次来华的德国籍旅客，在经白云机场口岸入境的时候就为高效的查验效率点赞，说自己从未在凌晨看过一个城市能像广州这样灯火通明。

于童说，作为青年移民管理警察，能够在空港国门守护着祖国和人民，更亲身见证并参与中国的高水平开放、高质量发展，深感使命光荣、责任重大。对她来说，边检工作带来的自豪感与成就感就是最珍贵的青春印记。

统筹/刘晓雪

供图/国新办网站

文/北京青年报记者 李岩 董鑫
编辑/倪家宁