10月31日，由广东铁投集团所属广湛铁路公司投资建设的世界最大跨度无砟轨道斜拉桥——广湛高铁佛山特大桥跨东平水道斜拉桥顺利合龙，标志着大桥主体工程正式完工，为项目按期建成通车奠定了坚实基础。

广湛高铁佛山特大桥是全线控制性工程，位于佛山市南海区、三水区和高明区境内。大桥是集斜拉桥、系杆拱桥、钢混刚构桥、转体连续梁桥、普通连续梁桥、预制简支箱梁等于一体的大型综合性桥梁，桥梁种类多、结构复杂。此次合龙的跨东平水道斜拉桥全长725米，为主跨350米双塔双索面钢—混混合梁斜拉桥，是一座科技攻关型现代化桥梁。建成后将成为世界最大跨度时速350公里高速铁路无砟轨道钢混混合梁斜拉桥。

30日，中铁十七局承建的广湛高铁阳春东站主体结构顺利封顶，为下一步钢网架提升、金属屋面施工奠定了坚实基础。阳春东站位于广东省阳春市春城街道蟠龙村。车站总建筑面积近1万平方米。站房主体地下1层，地上局部2层，建筑高度为30米，设2台4线，站房形式为线侧下式站房。

接下来，广湛高铁阳春东站转入钢结构施工，项目将细化分解钢结构网架拼装、提升节点目标，抢抓施工黄金期，确保钢结构网架提升工作按期完成，为金属屋面施工创造有利条件。

10月30日，中铁十二局承建的深汕高铁也迎来新进展。当天上午10点58分，随着一榀长32.6米、宽12.6米、重达724吨的预制双线箱梁平稳架设在深汕高铁下北村特大桥桥墩上，深汕高铁全线首榀箱梁成功架设。标志着深汕高铁建设取得重大进展，全线转入架梁施工阶段。

文/刘倩

编辑/倪家宁