长安与华为发起成立的“引望”，迎来重磅官宣。

8月20日，阿维塔科技与华为签署《股权转让协议》，约定阿维塔科技购买华为持有的深圳引望智能技术有限公司10%的股权，交易金额为115亿元，同时阿维塔科技拟与华为、引望签署《股东协议》。

从合作内容看，长安、华为将在品牌与生态、云与AI技术、绿色能源、产业链合作等领域共同发力。对于阿维塔来说，协议内容拟包括但不限于联合品牌营销、联合产品定义和设计、核心技术优先搭载、智能化体验共创等方面。

本次交易后，阿维塔科技对引望持股比例为10%，华为对引望持股比例为90%，由此阿维塔科技将成为首家入股深圳引望的公司。

不少人会比较好奇，为什么长安能与华为双向奔赴？这次牵手，对于长安汽车来说，还意味着什么？

其实，从去年开始长安汽车与华为的联系一直很密切，且双方的合作范围不断加大、也更为深入。阿维塔作为长安、华为、宁德时代联手打造的品牌，被华为赋能抢先一步占领高端几乎是行业共识。

长安汽车董事长、党委书记朱华荣表示，阿维塔投资入股引望公司，充分体现了长安汽车的战略意图。作为长安向新向上最重要的品牌战略载体，阿维塔代表了公司高端化发展方向。长安支持阿维塔成为首家入股引望公司的企业，就是要将其打造成为“汽车产业共同参与的开放平台”最鲜活的案例。

但很少有人注意，随着阿维塔入股引望，深蓝汽车势必会迎来前所未有的机会。在这之前，深蓝与华为高管的互动就是十分频繁。

今年4月，深蓝汽车CEO邓承浩曾现身华为发布会现场，为华为助阵，甚至官宣深蓝将携手华为，要打造比特斯拉更好的智能电动汽车。

7月25日，搭载乾崑智驾ADS SE的深蓝S07正式上市，华为智能汽车解决方案BU的副总裁迟林春为深蓝站台，并与邓承浩一起在重庆深度体验了ADS SE的表现。

今年8月，深蓝与华为签订合作框架协议，双方将聚焦汽车智能化领域，共同推进新技术在智能电动车领域的研发与应用。按照官方的说法，合作将助推深蓝在智慧化赛道的重要战略布局，进一步夯实深蓝在智能化的技术实力。

这样看来，长安旗下深蓝、阿维塔都与华为有合作，长安也是唯一一家旗下双品牌同时与华为合作的车企。更通俗点，长安与华为，并不是只局限于某款产品，或者单一品牌，长安更希望通过华为在智能驾驶领域赋能，让长安提升到一个新高度。

更为清晰的路线是，华为联手阿维塔占高端，联手深蓝抢占15-30万主流汽车市场。而长安华为强强联手更深层的意义在于，华为赋能深蓝汽车把高阶智驾打进20万元以内。

华为车BU CEO靳玉志在中汽协大会上曾说：“乾崑ADS SE搭载在20万以下的第一款车上就是深蓝S07 ”。除了已经上市的深蓝S07之外，华为、深蓝合作的深蓝L07也即将上市，深蓝重磅产品的密集发布，极可能搅动高阶智驾行业格局。

可以肯定的是，接下来会有更多车企加入华为智驾朋友圈，而长安作为先行者，已经走在了前面。深蓝、阿维塔在华为的赋能下，产品、品牌、市场表现也将在双方合作不断加深过程中发生悄然变化。无论从哪个角度看，这都是一场妥妥双赢的合作。

 文/亦林

编辑/赵一棠