6月15日傍晚从香港中环写字楼下班，乘地铁去西九龙高铁站，在列车上睡一觉，就到了上海——6月16日清晨6时42分，香港始发的D908次列车抵达上海虹桥站。7时29分，上海始发的D907次列车抵达香港西九龙站。

夕发朝至的沪港高铁动卧列车开通，使两地人员往来更为便利。

“昨晚睡得非常好”

列车抵达上海虹桥站1号站台，香港市民黄伟信牵着6岁女儿的手下车。“很舒适，列车开得很平稳，大女儿昨晚睡得非常好。我放心了，下次要带2岁的小女儿坐。”这位铁路工程师告诉记者，过去只坐过香港至深圳段的高铁，“很短，不过瘾，这次实实在在感受到了高铁速度。”

快捷又舒适，同样是上海夫妇申秉义、任贞怡的感受。原本他们计划坐飞机去香港，但考虑到值机时间长，上海虹桥站与西九龙站又都在市区，便决定改乘高铁。“通勤时间变短了，行程变紧凑了，还省一晚住宿费，车上两个孩子不哭不闹。”他们说，下次去香港依然选高铁。

边招呼大家拍照，边清点下车人数，香港特区立法会议员张欣宇在站台忙前忙后。这次他组织了50人的高铁首发团来上海，“有年轻人也有公干人士，都想来尝尝鲜”。在他看来，这趟列车非常适合商务旅客，以当晚回港列车为例，晚8时上车后先处理公事再休息，第二天7时30分抵港，一点也不耽误9时上班。

无论是赴港还是来沪，旅途中，乘客们都感受到了精心安排。为给来沪香港乘客更好的用餐体验，高铁上准备了港式风味荔枝肉套餐、三鲜鱼丸套餐、虾肉馄饨面及蜜汁叉烧肠粉等。抵达西九龙高铁站后，上海旅客体验到“一地两检”便利，从站台步行至“内地口岸区”办理出境手续，再到“香港口岸区”办理入境手续，用时不到一刻钟。之后，港铁方面举行欢迎仪式，工作人员向旅客发放小礼物，内有港铁行李牌、香港曲奇饼干及商场购物券。

点赞的同时，张欣宇也为沪港高铁动卧提出一些建议。比如，考虑香港旅客的支付习惯，车上用餐结账建议开通信用卡支付服务；再比如，车厢插座还是内地制式，香港旅客使用要加转换头。由于转换接头比较大，相邻的两个插座实际只能使用一个，“希望设计上有所调整，并增加USB插口数量”。

获益的远不止旅游业

刷支付宝进站乘坐地铁10号线，香港市民李先生夫妇准备去南京路步行街看看。站台上，他们遇到了前来欢迎香港游客的上海市文旅局副局长金雷，后者向他们介绍了上海近期的文旅活动。“我们想去上海博物馆参观伊朗文物精华展，这些文物在香港看不到。”

安睡一整晚后，26岁的上海女孩何雅莉和同伴开启7天的香港City Walk（城市漫步）。“先去中环，接着去油尖旺、浅水湾，再去海洋公园和迪士尼……”香港行程排得满满的。

“开通高铁动卧给大家更多游玩时间，对香港、上海旅游业界来说都是件好事，我们会把握机遇，推出更多更好的深度游产品，吸引更多上海朋友。”香港旅游发展局主席彭耀佳说。

获益的远不止沪港旅游业。如今，沪港合作已从最初的经贸领域扩大到卫生、旅游、文化、教育、城市治理等领域，城际间通勤工具的优化升级，换来的是效率的提升与流动的顺畅。

“香港与上海的联系一定会因此更加密切。”乘坐首班列车来上海的特区政府运输及物流局副局长廖振新告诉记者，无论是探亲、商务、旅游、交流都会从中受益。他以两地青年交流为例，不用请假，周五晚列车走，周日晚列车回，就可以待两整天，有更多时间了解对方城市。

上海香港联会首席副会长麦德铨介绍，这个暑期来上海交流的香港中学生就会搭乘这班夕发朝至动卧列车，体验全新交通方式。

“现在列车是周五至下周一有班次，未来希望能在周中增加班次，方便更多的商务旅客。”廖振新说。

文/洪俊杰 肖彤

编辑/倪家宁