5月25日，经过连续10个小时的施工，深江铁路11标项目横栏站道岔连续梁首节段顺利浇筑完成。该道岔连续梁全长130.7米，梁高2.6米，梁顶变宽12.2米至19米。

据现场负责人许宪贺介绍，道岔连续梁是铺设道岔设备的连续梁，在梁体预留转辙机位置，便于道岔安装，以发挥线路的通过能力，相当于人体关节。此次施工，道岔连续梁就是该线路的关节之一。

深江铁路起自深圳西丽站，正线全长116公里，跨越珠江口，串联深圳、东莞、广州、中山和江门等大湾区5座中心城市，是全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成，也是珠三角地区主要跨江城际通道。此次施工的深江铁路11标项目正线全长23.72千米，桥梁占比100%。

深江铁路建成后，深圳与江门可实现1小时内通达，中山北站到深圳机场仅需25分钟，深圳与广州南沙自贸片区可实现半小时高铁互联互通，粤港澳大湾区轨道交通网将得到进一步完善。

文/记者 魏星

编辑/王朝