2月29日上午，由重庆市轨道交通(集团)有限公司建设、中铁二十三局集团有限公司负责施工的轨道交通24号线一期工程“先锋3号”复合式TBM在瓦子坝站始发。作为重庆轨道交通24号线一期工程最后一台始发的TBM，其此次始发标志着全线盾构施工全部启动。

“先锋3号”复合式TBM刀盘下井

据悉，此次始发的“先锋3号”复合式TBM重达480吨，总长73.62米，刀盘直径6.88米，自瓦子坝站右线始发，掘进至地龙湾站完成单线掘进和接收后，在该暗挖车站大断面处进行洞内拆解调头、二次始发至瓦子坝站左线接收端。

据悉，建设过程中，“先锋3号”复合式TBM将下穿水厂水渠、居民小区，水电、燃气、通信管线交错复杂，并下穿渝湘、渝万及其联络线共计3条在建高铁，施工难度大、风险高。此外，穿越地层主要成分为砂质泥岩，在掘进过程中，盾构机极易出现糊刀盘等现象。

工作人员在调试TBM设备

针对地瓦区间回填土段不良地质，项目部采用袖阀管施工工艺进行注浆加固，确保盾构始发安全；为保证TBM在较高的掘进速度下能够连续作业，对刀盘进行改良，增大刀盘开口率，同时配置高效可靠的渣土改良系统、防喷装置，大大提高了TBM的适应性。

为确保TBM的顺利始发和安全平稳掘进，项目部提前部署策划，召开专家论证会，部分职工放弃了春节与家人团聚的机会，坚守岗位，确保盾构机吊装、安装、调试、始发条件验收等各关键工序的高质量完成，为盾构始发创造了有利条件。

吊装现场

重庆轨道交通24号线一期工程建成后，将串联巴南区、南岸区、南岸经开区、广阳湾等重点区域，有效提升重庆轨道交通南北向的运输能力，对优化市民交通出行环境具有重要意义。

文/张旭

编辑/王朝