从大年二十三开始，地铁3号线3标项目部就开始忙碌起来，集团公司、项目部等层层慰问的年货一车车地拉了进来。北京市政建设集团地铁3号线3标项目经理蔡志勇忙着安排工人们搬年货，只见成箱的饮料水果、整扇猪肉、米面油铺陈开来，采买的灯笼、福字、春联也陆续到货。

春节到了，朝阳站火车站内人来人往、热闹非凡，旅客不知道的是紧邻朝阳站地下40米深处，近200人也在忙碌着。他们是地铁3号线星火站的建设者，经过他们的努力，明年春节，市民就可以搭乘地铁前往火车站，让春运返乡路更加顺畅。

“地铁3号线星火站已经完成主体结构施工了，目前正在进行附属结构和内部结构施工。为了保障3号线通车运营节点顺利实现，项目部管理人员加工人近200人值守，春节在岗不停工。”蔡志勇说，春节期间项目部将进行地铁3号线和14号线联络线区间结构施工，以及石佛营站出入口和星火站站台施工。

为了保障春节期间施工进展顺利，蔡志勇和项目部相关负责人员开了多轮会议，和业主、公司沟通明确施工节点和验收情况，安排春节施工需要的物料，同时，在物流畅通前采购值守人员的吃食。

“200人的团队就是一个小社区，平时管理就很费心。在过年的时候，更需要做好充足的准备。我们给员工集体加餐，在三十儿那天包饺子、看春晚，组织丰富多彩的活动，让大家在项目部找到家的感觉。”蔡志勇说。

在项目部过大年对蔡志勇来说并不陌生。自2017年4月开工后，他就扎根在项目上了。这几年，蔡志勇因为项目施工节点需要一直坚守在项目部上，和工人一起过大年。2022年春节，因为赶上和朝阳站交通综合枢纽“共构”施工，“一个人也不能少”，他留了下来。2023年春节，地铁枢纽范围内结构封顶施工，即使在寒冷的冬夜，他也需要下到40米深的坑里紧盯现场抢工，所有工人和管理人员都在冒着严寒工作。

工作虽然辛苦，但付出就有回报。蔡志勇回忆，刚来项目部的时候，朝阳站火车站尚未建起来，项目部所在的位置刚刚清运完拆迁剩下的建筑垃圾。一转眼，朝阳站投入运营，星火站完成主体结工施工，开通也指日可待。

一转眼，蔡志勇在项目部已经7年。从不到30岁的小伙子成长为项目部的中流砥柱。因为是北京顺义人，每年他都选择“工地过大年”，在过年中挑选一点空闲时间回家看望父母。

像蔡志勇这样的“留守”建设者还有很多，据京投所属轨道公司第三分公司3号线工程部长李国保介绍，今年地铁3号线一期工程共计702人春节在岗，保障3号线通车节点实现。

目前，地铁3号线共10座车站主体结构全部完成，正线区间已实现洞通。3号线东坝车辆段已完成单位工程预验收，运用库、变电所及共享综合楼完成单位工程验收。除东四十条站外，其他车站设备专业已进场施工。铺轨方面，东坝车辆段完成轨道铺设，正线轨道共计38.87km，完成19.85km，完成率51%。

北京地铁3号线一期工程建成通车后，将对改善北京东部地区交通出行和促进区域经济社会发展起到积极作用。3号线一期将与既有2号线、10号线、14号线，在建12号线、17号线等线路换乘，串联多条南北向和东西向轨道交通主干线路，建成后将大大提升全市轨道交通线网的通达性和乘客出行的便捷性，有效解决北京朝阳站客流接驳难题。

文/北京青年报记者 刘洋
摄影/北京青年报记者 黄亮
编辑/叶婉