11月13日，工业和信息化部等8部门正式印发《关于启动第一批公共领域车辆全面电动化先行区试点的通知》，确定深圳等15个城市成为首批试点城市，将探索形成一批可复制可推广的经验和模式，为新能源汽车全面市场化拓展、绿色低碳交通运输体系建设发挥示范带动作用。

新能源汽车产业的迅猛发展，离不开公共领域车辆全面电动化支撑体系。早在2月，工信部等八部门就印发了《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》，明确了车辆电动化水平大幅提高、充换电服务体系保障有力、新技术新模式创新应用的主要目标。

具体来说，试点领域新增及更新车辆中新能源汽车比例显著提高，其中城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送领域力争达到80%。新增公共充电桩（标准桩）与公共领域新能源汽车推广数量（标准车）比例力争达到1∶1，高速公路服务区充电设施车位占比预期不低于小型停车位的10%，形成一批典型的综合能源服务示范站等。

在入选的15个城市中，深圳的电动化水平位居全国首位，为新技术示范高地。目前，深圳电动汽车保有量达7.01万辆，建设有充电桩45.3万个、换电站120个，新型充换电技术、“光储充放”一体化、车网双向互动等技术多点开花，充换电基础设施完备，技术水平先进。其中，深圳充电桩数量位居全国首位，超过其余14个试点城市的总和。

根据计划，首批15个试点城市有提升车辆电动化水平、促进新技术创新应用、完善充换电基础设施、健全政策和管理制度共4个方面的重点任务。

其中，新能源汽车推广将聚焦公务用车、城市公交车、环卫车、出租车、邮政快递车、城市物流配送车、机场用车、特定场景重型货车等领域，推广数量预计超过60万辆；充换电基础设施方面，将建成超过70万台充电桩和0.78万座换电站。

同时，新技术新模式发展将取得积极成效，智能有序充电、大功率充电、换电等加快应用，V2G、光储充放等车网融合技术示范效果良好，智能网联汽车技术有提升且示范规模逐步扩大，新能源汽车碳交易、绿色电力交易实现新突破，关键零部件国产化率逐步提升并实现上车应用。

文/曾良科 昌道励

供图/视觉中国

编辑/倪家宁