日前，一批原产于马来西亚、韩国和日本的产品运抵大兴机场综保区。满载货物的车辆缓缓驶入通道，海关“智能卡口”系统自动识别车牌、核对备案信息，抬杆放行，全程用时不到1分钟。随着这批总价约5600万元的货物入区，大兴机场综保区已提前完成年度进出口指标额，实现良好开局。截至2022年12月上旬，大兴机场综保区进出口货物货值已达3.55亿元。

据悉，去年12月20日，北京大兴国际机场临空经济综合保税区通过封关验收，截至目前，已封关运行满一周年。一年来，这里搭建起高效便利的供应渠道，有效连接国际、国内两个市场，在服务和带动京冀及周边地区外向型经济发展上将发挥重要的引擎作用。

北京市发改委相关负责人介绍，大兴国际机场综合保税区是全国首个、也是唯一一个跨省市综合保税区，规划面积4.35平方公里，地跨京冀两地，其中，机场红线内口岸功能区规划面积0.83平方公里,临空经济区内保税功能区规划面积3.52平方公里。2021年，北京市发改委批复北京大兴国际机场综合保税区（一期）北京部分园区内基础设施工程，支持建设园区道路、卡口等基础设施及公共信息平台。同年底，大兴国际机场综合保税区（一期）顺利通过海关总署、国家发展改革委、财政部等8部门验收封关。

截至2022年12月上旬，大兴机场综保区进出口货物货值已达3.55亿元。在进出口主要货物中，维修用航空发动机、电子芯片、风力发电机配件、农机发动机等高科技产品是区内保税仓储、保税物流的重头项目。此外，红酒、箱包、化妆品等消费品也通过综保区高效便利的渠道供应到京津冀消费市场。

党的二十大报告提出，要以国内大循环吸引全球资源要素，增强国内国际两个市场两种资源联动效应，提升贸易投资合作质量和水平。稳步扩大规则、规制、管理、标准等制度型开放。综合保税区是开放型经济的重要平台，大兴机场综保区将充分对标新加坡、迪拜、仁川等国际一流自由贸易港，探索以离岸服务为特色，推动实现新模式、新业态、新场景、新体制落地，努力打造京津冀协同发展新典范，力争将大兴机场综保区建设成为“监管最有效、通关最便利、设施最先进、管理最科学、资源最集约”的海关特殊监管区域。

文/北京青年报记者 武文娟
编辑/高艳