半个多月来，在北京市朝阳区封控区，来自北京新月联合汽车有限公司的一百名的哥24小时待命，按照街道社区“派单”，为市民提供产检、透析等非紧急就医出行服务。目前，北京市已组建就医出行保障车队，储备1000辆保障车辆，提供7×24小时非紧急就医出行服务，封控区市民有就医出行需求，可联系所在社区代叫车。（12月1日《北京日报》）

当前，北京疫情发展仍处于较快时期，民生保障越有温度，防控工作就会越有成效。日前召开的北京市市委常委会会议强调，要全力做好生产生活服务保障，及时解决群众急难愁盼问题。全市各级各部门要继续坚持第九版防控方案、落实二十条优化措施，深入细致做好服务保障工作，采取更多惠民生暖民心举措驱散疫情的阴霾。

这方面，北京市交通部门推动组建“爱心车队”之举，为其他部门、单位提供了有益的借鉴。在疫情封控区等重点区域内，一些非急危重症患者存在产检、定期血液透析、肿瘤化疗等就医需求，而且必须到医院才能解决。为此，北京市交通委组建就医出行保障车队，为疫情封控区等重点区域居民就医出行提供方便，送去温馨体贴的服务，使得疫情防控更精准、更有温度，值得点赞。

爱在接送中，也在细节中。“爱心车队”组建以来，每天都上演着暖心故事，让乘客与司机彼此温暖。比如，在“北京榜样·京城的哥”谢文服务的左家庄地区，5位来自新月公司的的哥组成“爱心车队”，24小时驻守街道，保障居民就医出行。一次次“点对点”接送，于细节处展现着“爱心车队”的司机们不顾危险、不辞辛劳奋战在抗疫一线的担当与奉献，传递了“心连心”的温暖，提升了政府亲民为民的形象。

总体而言，建立完善疫情防控条件下医疗服务管理运行机制，通畅封控管控区居民就医通道，这方面工作仍有较大提升空间，需要政府部门、社会各界共同作出不懈努力。比如，健全职能部门、爱心车队、社区（村）、医疗机构之间的对接联动、应急协调、会商交流等制度，优化非紧急就医出行操作流程，实现各环节无缝衔接，在确保安全的前提下提高效率。又如，安排患者外出就医之前做好各项协调工作，与医院其他患者错峰进行治疗，进一步畅通就医通道，提升市民群众的满意度。

新冠疫情终将过去，在抗击疫情实践中积累的好做法、好经验，将成为全社会弥足珍贵的财富。从长远看，有必要将上述爱心车队“点对点”服务市民的“硬核”举措，转变为常态化的应急服务保障机制。坚持“宁可备而不用、不可用而无备”的底线思维，建立完善组织运作制度，加强服务保障队伍建设，并形成长效机制，使爱心车队能够在突发公共卫生事件、自然灾害、事故灾难、社会安全事件等紧急状态下，作为120、999医疗急救力量的有益补充，在危难时刻大显身手，在为民服务中发挥更大作用。

新冠疫情持续已近三年，不仅考验政府部门的科学防控、精准防控水平，也考验着政府公共服务和社会治理能力。各级各部门要进一步坚定信心决心，有针对性地优化细化防控措施，学习借鉴交通部门推动组建“爱心车队”的经验做法，因地制宜创新举措和机制，强化服务保障，加大对老幼病残孕等特殊群体的关心帮助力度，凝心聚力共克时艰，戮力同心构筑抗疫“钢铁长城”，早日打赢首都疫情防控攻坚战。

文/杨维立

图源/视觉中国

编辑/姬源