当地时间25日，美国加利福尼亚州宣布了一项拥抱新能源汽车的重磅举措。该州计划在2026年将零排放汽车销量占比提升至35%，在2030年提升至68%，2035年提升至100%，全面禁售燃油汽车。

《日经亚洲》26日报道称，包括丰田、本田、日产在内的日本车企对这一新规感到焦虑，它们如今在加州销售的零排放汽车占比很低，要想在短短四年后达到35%根本没可能。而且有美国新能源汽车专家表示，作为全美最大的汽车市场，加州的新举措可能将吸引十几个州效仿。

美国公路上的丰田汽车，资料图

据《纽约时报》等美媒报道，这项新规由加州空气资源委员会（CARB）25日发布，它要求到2035年，在加州销售的所有新型轿车、SUV和小型皮卡都不得排放二氧化碳等温室气体。而在2026年，零排放汽车销量占比将达到35%，在2030年达到68%。

这条新规允许至多20%的零排放汽车为插电式混合动力汽车。所有违反规则的车企都有可能被处以每辆违规汽车20000美元的罚款。不过，新规不会禁止人们在2035年后继续驾驶燃油车，也不会禁止人们在二手市场上买卖燃油车。

《纽约时报》称，加州政府官员表示，加州在2022年出售的新车中，零排放汽车的占比为16%，相比之下，2021年的占比为12.4%。

对于丰田、本田、日产等日本大型车企来说，这不是个好消息。

据《日经亚洲》26日报道，日本最大车企丰田上半年在加州销售的汽车中仅有4%是零排放汽车，本田公司的份额更低，仅为0.3%，大力推动新能源汽车的日产公司的占比也仅为6%。报道称，这三大车企都发现它们都没法在仅仅4年后就达到所要求的35%的配额。

而且作为全美最大的汽车市场，加州在汽车领域也是建立新标准的“领头羊”。美国环境保护署（EPA）前官员、新能源汽车专家玛戈（Margo Oge）26日对美媒表示，预计有17个州将跟随加州采取类似的政策，这将覆盖美国汽车年销量的40%，汽车行业将迎来彻底的变革。

美国市场对日本车企十分关键。2021年，丰田汽车（含雷克萨斯）成为了美国市场的销售冠军，累计销量超过了230万辆。同时，本田、日产在美国市场的累计销量也是百万量级，分别列第四、第五位。

为此，日本车企正在积极应对变革。《日经亚洲》称，丰田公司已经提出了到2030年在全球销售350万辆电动汽车的计划，尽管丰田尚未公布将在美国的销售目标，但它提出在2030年美国市场上销售的所有雷克萨斯汽车都将是纯电动汽车。

报道称，另一家以美国为主要市场的日本车企马自达公司，已经在加州独家发布新能源汽车MX-30 EV，不过该车型汽车在今年1-7月仅售出324辆。

编辑/樊宏伟