刚刚，在国家应急处置指挥部关于东航坠机事件的第二场发布会上，民航事故调查中心主任毛延峰介绍，刚刚接到的搜救现场发来的消息，现场已经找到一部飞行记录器（“黑匣子”）。由于这部飞行记录器的外观破损比较严重，所以前方调查组正在紧急确认找到的是飞行数据记录器还是驾驶舱话音记录器。

毛延峰介绍，失事飞机装有两部美国霍尼韦尔公司生产的飞行记录器，其中一部是飞行数据记录器，记录时长约25小时，记录约1000个参数，例如飞机的高度、速度、航向、垂直速度等；另一部是驾驶舱话音记录器，可以记录4个通道的声音，分别是机长通道、副驾驶通道、备用通道和环境通道，记录时常2-3个小时。两部黑匣子外表均为橘黄色，便于搜寻，可以耐高温、耐冲击、耐海水侵泡，不易损毁，可以帮助在事故发生后对分析飞机的状态、情况以及驾驶舱中的情况。黑匣子信标只有在水中会发出超声波信号，时常30天左右，但是由于本次事故发生在陆地上，所以无法提供搜寻的帮助。

毛延峰表示，本次事故的情况比较罕见，空管、雷达显示，飞机在巡航高度突然下降高度，而且下降的速度很大，事故调查组希望尽快找到全部两部飞行记录器，以便调查事故原因。

今天（3月23）下午,事故调查组已经动用了专业的物探设备，对地面以下进行探测，同时以撞击点为中心扩大搜索半径，展开拉网式搜寻，全力寻找另一部“黑匣子”。

文/北京青年报记者 蔺丽爽
编辑/田野